AE86改装
1、富康改装成AE86风格的流行趋势主要集中在2005年至2010年前后，这一时期与国内汽车改装文化的兴起及《头文字D》电影（2005年上映）的热潮高度重合。以下是具体背景和原因分析：《头文字D》的影响2005年周杰伦主演的《头文字D》电影上映后，AE86作为主角车型迅速成为改装圈的标志性符号。
2、初始版AE86改装 喷漆：主色调为白色，副色调为黑色。 底盘：安装黄色雾灯。 引擎：气缸体使用抛光气门保护罩，正时皮带罩选择红色无保护罩皮带轮，平衡杆选用中型钛金平衡杆，空气滤清器使用独立装置滤清器。 涂装：选择“运送小子”。 侧面板：添加主色调防撞条。 车轮：选用藤原合金或黑色轮毂。
3、AE86改装没办法实现的。这个发动机是比赛发动机来的，是非法的，可以重看第二季与第三季。换在动机的时候佑一的对话。扭矩是使物体发生转动的力，活塞在汽缸里往复运动，往复一次做有一定的功，在每个单位距离所做的功就是扭矩。发动机的扭矩就是指发动机从曲轴端输出的力矩。
4、不是隐藏零件，但是选车时选A改，12W分改完后会自动换引擎和黑盖。之后每三盘后会有一个选择，问你是否要加零件，当你看到浮谷商会的尾翼时，选YES就行了，这是比较好的配法。每三盘一次，应该是随机的。可以改，但是最好不要。
现在国内什么车和AE86比较像的。
外形酷似AE86的车型主要包括广汽丰田雷凌。以下是对这一结论的详细阐述： 广汽丰田雷凌：外观相似：雷凌在外观设计上与AE86有着显著的相似之处，这得益于它们共享的设计理念和轻量化、驾驶乐趣的追求。雷凌的犀利外观和前后重量比接近50：50的布局，都让人联想到经典的AE86车型。
丰田86/斯巴鲁BRZ 推荐理由：这两款车被视为现代版的AE86，共享了相同的平台和核心技术，如后轮驱动和均衡的底盘设计。它们提供了丰富的改装配件和巨大的性能提升空间，使得改装后的车辆能够极大地接近AE86的驾驶感受。
丰田86/斯巴鲁BRZ：理由：这两款车共享平台，拥有后轮驱动和平衡的底盘，为改装提供了坚实基础。改装方向：通过精准的悬挂调整、涡轮增压升级以及排气系统优化，可以展现出接近AE86的性能魅力。马自达MX-5 Miata：理由：以轻盈和操控著称，轻量化设计和敏捷操控性使其成为AE86的绝佳替代。
【太平洋汽车网】雪铁龙富康改装最像ae86。富康是东风雪铁龙旗下的一款汽车。自从中国的汽车走出公车消费为主的洪流之后，新车就成了汽车市场每年必不可少的焦点。但中国汽车市场上除了新车以外，还有一些长盛不衰、持续热销的车型，他们构成了当前中国车市的一股重要力量。
富康原型车是雪铁龙ZX，其经典的设计和独特的底盘技术，使得富康在操控性方面有着出色的表现，这与AE86的操控特性不谋而合。外观改装：可以通过更换车身套件、轮毂、尾翼等部件，以及喷涂类似AE86的经典涂装，来使富康车型在外观上更接近AE86。
还有这种操作?赛道体验改装雪铁龙C4L
经过改装，这辆大约185马力的自动C4L可以在Rei ss 赛道上跑出1分01秒22的最快圈速。相比之下， 458 的单圈时间为5923秒， 保时捷911 Carrera S的单圈时间为502秒，可见赛道改装的威力。改装，很大一部分原因是玩情怀，玩圈子，玩汽车改装的人显然不属于大多数。但是，这并不代表法系车本身操控基础差。
雪铁龙C4L行车记录仪走线一般有几种常见方式。一种是沿着前挡风玻璃顶部边缘走，先把记录仪的电源线沿着玻璃边缘慢慢塞进去，然后经过A柱，顺着A柱内饰板的缝隙向下，到中控台附近找到合适的位置接入点烟器。这样走线路径比较隐蔽，不影响视线，而且相对安全。
雪铁龙C4L搭载6THP发动机，动力充足，响应快，输出区间广泛，值得购买。雪铁龙C4L前脸采用全新造型，双人字LOGO与进气格栅融为一体，上挑型切割大灯，引擎盖双棱线，让前部整体线条更加动感流畅；晶钻式LED日间行车灯，更显高档；双层格栅和压低的前包围设计，给人坚若磐石的视觉感受。
...样的?再一个车辆不影响安全问题可以把,雪铁龙富康988
神龙富康988，当年号称第一家轿，和同为老三的捷达和桑塔纳相比它更年轻更时尚，排放和安全性也比同期捷达桑塔纳好。雪铁龙富康是有东风公司旗下的神龙汽车公司引进法国雪铁龙的技术，具有自主知识产权的一款家轿。
零部件故障类：若带空调怠速过低，可导致水温高，应检查空调怠速提升器工作是否正常；缸盖平面不平，或缸垫被冲，可导致水温高。在发动机冷车时，打开加水口盖，起动发动机，若水箱内有气泡涌出，则可能是该问题。发动机冷却系统的零件故障，可导致水温过高，应检查并更换相应零件。
车型：东风雪铁龙富康988，搭载8气门发动机，自动变速箱。 里程：186000公里。 故障现象：用户发现车辆原厂遥控标配上的开启和锁止按钮突然无法正常控制车辆五个车门的开启和锁止。 故障诊断：1。
sasbsk 关于您说的怠速过高的问题，怠速超过1000转肯定是高了。原因可能是因为积碳阻塞怠速通道使节气门或怠速马达卡滞或超出其调节范围，或者是节气门因积碳过多造成卡滞不能回位，这样一来会造成收油后怠速升高的现象。
桑塔纳车型可以改成AE86车型吗
灯可以改 但是三项改两箱工程太大不现实，而且你肯定会被交警截住。
是捷达王CT或CTX的车改装成头文字D里面AE86最像，AE86的马力的确是输于GTR，比如在场地赛或者公路赛，AE86改也比不过GTR。86的漂移跑法比起GTR的普通贴地过弯的跑法绝对要来的快，这是在车手技术上输给了对方，并不是说GTR不如86。
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