你不敢买的国产车,9月却卖“疯了”,H6破4万,CS75还在发力
具体来看，SUV方面，长安CS75系列9月销量达到25724辆，连续5个月突破2万辆大关；长安CS55系列9月销量达到了12951辆，成为万辆俱乐部稳定会员；小型SUV首款百万车型长安CS35，9月销量达到了7078辆；而新高端车型长安UNI-T，9月销量达到了10601辆，连续三个月销量破万辆大关。
今年前几个月对于哈弗H6造成不小压力的长安CS75在9月排名下滑至第3名，共售出了25180辆，同比增长28%。去年长安CS75PLUS的面世令不少消费者眼前一亮，此后的市场表现也称得上是自主品牌紧凑型SUV市场的一匹黑马。不过第三代哈弗H6上市之后，又拉开了与两车之间的销量差距。
国产燃油车表现与哈弗H6的下滑 哈弗H6销量与排名：车主之家数据显示，2025年9月哈弗H6销量为6095辆，同比下降282%，在SUV销量中排名第54位（燃油车榜单中或为第46位），较7月的27638辆（非燃油车细分数据）大幅下滑，反映出其在新能源SUV冲击下的市场竞争力减弱。
CR-V排名第二，9月销量27447辆，同比增幅47%，也将CS75系列车型反超，成为榜单中增幅最快的车型之一。随着全新CR-V的上市，加上混动车型的发力，CR-V已经走出阴霾，并再次回到SUV最畅销的合资品牌SUV位置。NO长安CS75 9月销量25180辆 CS75系列车型排名第三，9月销量25180辆，同比增幅28%。
年9月份SUV销量最新（完整版）排行榜：1-140名！榜首依然是哈弗H6，9月份销量突破4万大关，实现了同比大增，同时哈弗H6的本年度累计销量也是突破了20万辆。
9月车企销量:德、中、日三分天下,新能源成最大看点
1、上汽通用9月份销量达到了147434辆，同比增长17%，成为前三强中涨幅最大的车企。虽然三缸机是上汽通用的看家本领，但销量数据说明，迎合市场消费需求才是重中之重。热门车型如英朗重新换回了四缸发动机，拉动了整体销量的上升，轿车市场表现尚可，但如何提升SUV产品的市场份额，是上汽通用值得思考的问题。
2、月1日，各大新能源车企纷纷公布了9月份的销量。 比亚迪依旧是最闪亮的那一个，9月份共卖出了419426辆新车。继8月以351万辆销量排名全球第二之后，比亚迪再度在这个位置上站稳了脚跟。除了离丰田还有一段距离，比亚迪如今的地位已是一人之下万人之上。
3、而在前十五名车企中，德系车企入围有四家，整体销量达到45万辆；日系车企入围有五家，整体销量达到43万辆；自主车企入围有五家，整体销量达到46万辆，其中，长安汽车进步巨大，同期增幅达47%，很好的展示我们自主品牌强势回归的实力。
4、卡车行业“金九”来了！9月卡车销量再创新高，销售44万辆，同比增长48%。其中，重卡最猛、中卡次之、轻卡第三，唯一差点的只有微卡。据中汽协统计数据，9月轻卡销售21万辆，同比增长38%；1~9月轻卡累计销售156万辆，同比增长18%。
5、在目前新能源市场中，虽然纯电动车有着更大的市场占比，但从实用性以及可靠性的角度来看，插电混动车型无疑更适合广大消费者。凭借更出色的技术和品质，CR-V PHEV将会为插电混动市场带来更多的市场活力。文 | 超人 本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
中汽协:9月新能源汽车销售8万辆,同比降幅继续扩大至34.2%
中汽协发布的2019年9月汽车行业产销数据显示，9月新能源汽车产销分别完成9万辆和8万辆，比上年同期分别下降29%和32%。这一数据表明，新能源汽车市场在9月份继续面临较大的下行压力，销量同比降幅进一步扩大。连续下降趋势：自7月以来，新能源汽车市场已经连续3个月出现同比下降。
从乐观和悲观两个方面，中汽协预测2020年全年销售同比下降收窄至4%。9月产销创新高，全年同比降幅进一步收窄 根据中汽协的数据显示，9月，乘用车产销分别完成205万辆和208万辆，环比分别增长8%和10%，同比分别增长5%和0%。
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希望本篇文章《2019年9月汽车销量／2019各月汽车销量》能对你有所帮助！
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