傲虎的发动机耐用不
傲虎的发动机耐用性因车型和发动机类型而异。对于2010到2012款的第四代傲虎：发动机稳定性高：特别是搭载EJ25发动机的版本，这款发动机被认为是斯巴鲁最稳定的动力系统之一。优点突出：EJ25发动机具有不烧机油和特别耐用的特点，能够轻松跑到20万到30万公里不需要大修。
斯巴鲁傲虎和宝马的耐用性对比需要从多个维度分析，以下是具体的技术和用户反馈比较： 动力系统可靠性 傲虎：水平对置发动机设计重心低，但长期使用（15万公里以上）可能出现缸垫渗油问题，需定期维护。CVT变速箱平顺性优，但极端负荷下钢带耐久性弱于传统AT。
斯巴鲁傲虎采用的5升水平对置发动机，以其出色的耐用性和高效的燃油经济性而著称。这款发动机采用了先进的技术，如直喷技术和可变气门正时技术，确保了其在各种驾驶条件下的稳定表现。此外，水平对置发动机的独特设计有助于减少震动和噪音，为驾乘者提供更加平顺和安静的驾驶体验。
- EJ发动机的动力输出特点与FB不同，它的扭矩输出曲线等方面有自身特性，在一些老款傲虎车型上能提供相对强劲的低扭表现。 可靠性与耐用性 - FB发动机在设计上针对现代的使用环境和需求进行了优化，在一些长期使用的反馈中，可靠性表现较好，维修率相对较低。
相比后期的FB25发动机，它非常稳定耐用，可以轻松跑二三十万公里没有问题，而且不烧机油，具有较高的性价比。总的来说，选择哪个版本的二手傲虎需要综合考虑个人的需求、偏好以及预算。在购买之前，建议详细了解各年份和版本的特点，并进行实地试驾，以确保所选车型符合自己的实际需求和驾驶习惯。
斯巴鲁傲虎20公里前面异响
1、斯巴鲁傲虎在时速20公里时前部异响，可能与变速箱或底盘系统故障有关，需通过专业检测明确具体原因。变速箱相关故障若车辆为2015年生产的5L发动机搭配CVT变速箱车型，在挂N档或D档且时速20公里时出现“咕咕咕”异响，变速箱内部故障是典型原因。
2、是。斯巴鲁傲虎各方面性能外观都是不错的，只是，日系车子难逃日系车子的特点，斯巴鲁傲虎跑20迈左右有哗哗的声音。行驶高速噪音大，音响要多开几格，交流声音要大一些。
3、发动机有异响 症状说明：发动机舱出现异响的可能性会比较多，大多数人也是凭声音来源判断出来是发动机舱的异响，通常会是金属刺耳声或是风啸式的异响。解决办法：发动机异响标志发动机某一机构的技术状态已发生变化。主要是因有些零件磨损过甚或装配、调整不当引起的。
4、建议检查底盘异响和四驱系统工作状态。 电子系统可靠性斯巴鲁的EyeSight驾驶辅助系统在20万公里后可能出现摄像头校准偏差，维修需专业设备。同时线束老化可能导致传感器误报（如氧传感器故障码P0130）。 残值率差异同年份车型，10万公里比20万公里二手车价通常高出15-25%。
2015斯巴鲁傲虎开始烧机油
1、冷车烧机油：在汽车温度尚未完全热起来时，发动机排气管排出许多蓝烟，但热车后正常。这个现象的出现是气门油封老化导致。气门油封由于温度的降低，橡胶物质的气门油封出现僵硬导致无法完全密封，机油从气门处漏进燃烧室燃烧后出现了上面的现象。
2、发动机问题：烧机油的原因可能包括发动机本身的磨损，如活塞环或气缸壁的磨损，这些问题可能导致机油进入燃烧室。驾驶习惯影响：不正确的驾驶方式，如过度加速或长时间高负荷行驶，可能加剧发动机的磨损，从而增加烧机油的风险。保养和维护关键：定期的保养和维护对于预防烧机油问题至关重要。
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