全新一代宝马M3/M4正式发布!奉上全套官图+视频
全新M3/M4的内饰有了更为性能化的升级，方向盘上有宝马M家族最新车型标志性的红色M1/M2按键，档把样式和旗舰M8一致，同时配备和旗舰M8一样的Setup按键和M Mode按键，可以设置发动机、悬架、转向和xDrive系统，还允许调整设置制动系统及其舒适和运动模式，设置完成之后可保存到方向盘的M1/M2按钮上。
值得注意的是，此次推出的套件并未对M3/M4的动力系统进行任何调整。现款M3/M4均搭载0T直列六缸发动机，最大功率为431马力，新车0-100km/h加速时间均为1秒。这一动力表现已经足够出色，能够满足大多数驾驶者的需求。
全新宝马M3和M4的官方图片已经正式发布，两款新车将于北京时间9月23日21：00正式亮相。以下是关于这两款新车的详细信息：外观设计与涂装：全新M3采用了鲜绿色涂装，而M4则是柠黄色涂装，这两种颜色都极具视觉冲击力。
快来看我的宝马M4,来和大家谈谈自己4年用车真实感受
1、但是比起TT，野驴什么的还是很够了。我179坐后排也不觉得挤。上下车的时候，掌握技巧也是很轻的。 油耗：油耗？性能车看什么油耗，油门到底就完事了。可能我驾驶习惯比较好，车载电脑显示是4个油。纯高速6毛，纯市区9毛到1块。 原来一直以为素车就很好看了，自己是不会改的。
2、氛围灯其实没想象的那么给力。只能算有。总体来说很符合我的需求，帅！也快！当然，我说的是日常驾驶。没有让我放弃末代全时四驱a4l选择了人生绕不过的宝马3。我也想下赛道，不过。。等有钱改动力再说吧。哈哈。大家记得安全驾驶，文明驾驶。飙车下赛道。钥匙。因为选了原厂舒适，有黑卡。
3、第一位车主。对于瑞虎3最满意的地方是全系都标配了，ESP车身稳定这点是最满意的，对于以后的行车安全也是至关重要的，其实就是感觉整体比较大气前脸很有吸引力，而且车内的空间也很充足。对于瑞虎3最不满意的地方是，后排的腿部空间稍微有些紧凑，无法随意抬起，其次就是人机互联有待提高。第二位车主。
战斗感十分强烈,全新一代宝马M4雷霆版实拍图发布
全新一代宝马4系双门轿跑版一经发布，就以极具个性的前脸造型及动感的车身线条吸引了众人的目光，而随后发布的全新M4雷霆版更是把这种犀利运动的风格发挥到极致。在前脸部分新车在招牌的巨型贯通式双肾格栅内部采用了宝马M系列标志性的黑色横条幅中网点缀，左右两侧则有着熏黑的带激光大灯模块的LED大灯组，定下了战斗的基调。
近日，我们从相关渠道获取一组全新宝马M4雷霆版本车型的实拍图片。从图片中可以看出，新车采用了与 宝马4系相同的双肾式进气格栅，并且格栅内部采用熏黑处理，搭配两侧的LED激光大灯与下方激进的保险杠造型，使前脸看上去有很高的辨识度。
全新一代G80 M3/G82 M4均配备S58直六发动机，有两种动力可供选择：标准版353kW/480PS（473hp），峰值扭矩为550Nm，匹配6速手动变速箱，后驱；Competition雷霆版375kW/510PS（503hp），峰值扭矩为650Nm，匹配8速M Steptronic变速箱，提供后驱和M xDrive四驱（明年夏季）可选。
在此次2020北京车展上，要说热度最高的展台，宝马展台绝对算是其中之一。当中最吸引人的莫过于最新发布的全新一代M4，而且还是全球首发车型。新车的外观内饰全面升级，相对于老款车型来讲，可以说是颠覆性的改变。采用圣保罗黄的车身颜色作为官方主打色，鲜明而个性，也很符合M4的独特定位。
近日，宝马发布了全新一代M4的官方图片，新车目前已在海外市场正式发布，将于北京车展上正式与国内车迷们见面。外观方面，在车头部分，全新一代M4与最新一代宝马4系相同，都采用了巨大的双肾格栅，深邃的头灯搭配上十分夸装的前保险杠造型，使得新车看起来具有极强的冲击力。
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