18款雷克萨斯nx300风尚版二手值得买吗
雷克萨斯NX300以其精心的工艺和舒适性、静谧性而受到赞誉，配备了众多安全功能，加之其优雅的设计和丰田品牌的良好声誉，使得这款车型极富吸引力。
款雷克萨斯NX200锋行版Apps是厂家提供的车载终端。如果已经安装好雷克萨斯手机app后，绑定厂家提供的车载终端码，便可以实现用手机远程控制车辆了。在手机app控制界面上，有锁车、开锁、启动、定位、寻车、熄火等功能。该app也是可以定位到车辆的位置，其中有某一功能为GPS定位查询。
款的雷克萨斯nx和2018款的雷克萨斯nx，这两个款式区别首先是看车子的生产日期，第二种区别，看车子的配置，第三种看车子的外观越符合现在的审美观，越是新款。最主要的差别就是中控系统，是否支持CarLife（好像能直接投屏手机的内容），20款有，18款没有。
动力方面，路虎揽胜极光搭载0T英杰力发动机，最大功率183kW（249Ps）/5500rpm，峰值扭矩365Nm/1300-4500rpm，匹配9挡自动变速箱。雷克萨斯NX 官方指导价：280-520万元 雷克萨斯NX的外观犀利且激进，突破式纺锤形进气格栅十分具有张力，LED大灯采用分体式设计，令人印象深刻。
nx300和nx300h的区别
以下是关于NX300和NX300H区别的详细对比： 油耗表现：NX300H作为一款混合动力车型，更适合日常城市驾驶，它的燃油经济性更为突出。相比之下，RX200T在综合路况下的表现更佳，尽管其油耗较NX300H略高，但在0T排量的车型中，其油耗与同排量的家轿车型持平。
NX300与NX300H的主要区别如下：油耗：NX300H：更适合长时间在城市驾驶，其油耗经济性高，这得益于其采用的油电混合动力系统。
NX300h的内饰设计还是觉得不错，雷克萨斯没有以家族化的方式来敷衍，NX的H型中控布局很独特，各个按键触感都不错，方向盘手感也很小巧而扎实。不过，NX的仪表盘没有任何特点，全系标配的中控液晶屏幕尺寸也实在寒酸，新的人机交互系统旋钮远不如过去的RemoteTouch好用，反应速度倒是一如既然的慢。
你想问的可能是NX200t搭载的8AR - FTS发动机和NX300h发动机的区别，二者主要区别如下：类型与技术：8AR - FTS是0T涡轮增压缸内直喷发动机，属于传统燃油发动机；NX300h使用代号为2AR - FXE的5升阿特金森循环发动机，搭配前后双电机组成混动系统。
雷克萨斯将推出多款新车,IS、NX将在2021年换代,造型更加激进
雷克萨斯IS、NX两款车型将于2021年进行换代，其中雷克萨斯IS车型也是时隔多年后首次进行换代升级。而雷克萨斯NX车型将基于TNGK-K平台打造，也将在2021年首次亮相。
近日，有消息称，全新一代NX将在2021年秋天正式和大家见面。它基于丰田集团的TNGA-K平台打造，整体的车身尺寸相比于现款车型将有一些提升。外观部分，全新一代NX延续了概念车LF-NX的设计语言，整体的造型将更为激进，尤其在车头和车身的细节，诸多凌厉线条的加入，营造出了不俗的设计感。
雷克萨斯全新一代NX从51万下探至34万。这一降价举措无疑为许多对雷克萨斯心动却受限于预算的消费者提供了难得的购车机会。下面，我们将从外观、内饰、动力等方面详细介绍这款车型。
老百姓买豪华SUV不妨看看这三款,好开耐用,保值率有面
宝马X3也是目前卖得最好的豪华SUV之一，虽然销量上不及奔驰GLC，但它目前也能够保持在一个月卖一万台左右。宝马的设计风格相信大家都非常熟悉了，其中最低配的25i运动套装的外观我认为是算不上惊艳的，甚至确实不大好看。
丰田汉兰达可靠性表现：以“一白遮百丑”著称，凭借超高可靠性和灵活空间设计成为中型SUV标杆。2025款指导价298万起，提供7座布局。特点：乘坐舒适性优异，底盘调校偏向家用；缺点在于配置相对保守，但高保值率和低故障率弥补了这一不足。
丰田汉兰达，指导价298万 - 358万，是中型SUV家用标杆。其混动系统油耗低至3L/100km，七座空间宽敞，质量稳定且保值率高，标配TSS智行安全套件。
nx200雷克萨斯报价最低价格(2022款雷克萨斯nx落地最低价多少)
他购买的入门版前驱锋行版，落地价大约为32万元，虽然等车时间稍长，但考虑到原装进口的品质和可靠性，他认为这个价格是值得的。刘先生原本考虑的是奥迪Q5L和凯迪拉克XT5，但预算超支，雷克萨斯NX的低配车型满足了他的需求，空间虽小但品质和耐用性让他安心。
一般来说，较老款且里程数较多的雷克萨斯NX二手车价格可能在10万到20万元左右。比如2015款左右的车型，如果行驶里程超过10万公里，车况一般，价格大致在这个区间。而较新的年份，如2020年左右的车型，若里程数较少，车况良好，价格可能在25万到35万元。
雷克萨斯NX新能源2022款400h+畅悦版分期4年落地的总费用大约为479，561元。具体费用明细如下：裸车价格：428，800元。首付金额：按照30%的比例计算，首付为128，640元。贷款金额：剩余300，160元通过4年期限的贷款支付，年利率为75%，月供为6，879元（包含部分利息）。必要花费：购置税：7，947元。
价格方面 雷克萨斯NX：以2022款 350h 全驱 F SPORT为例，官方车价为588万。雷克萨斯UX：以2020款 260h 探·享版为例，官方车价为36万。如果预算较为紧张，可以考虑价格更低的雷克萨斯UX。
雷克萨斯NX目前拥有8款在售车型，厂商指导价区间为388-588万元，其中售价388万元的，2022款 雷克萨斯NX 260 前驱 创驰版，关注度最高。具体来看，该车型的车主，平均成交价在235-30.78万之间，首年保值率为93%，在同级别车中排名第13。
销量下滑只是雷克萨斯在华溃败的开始?
事实上，这已经不是雷克萨斯第一年销量下滑。官方数据显示，雷克萨斯2022年在华销量16万辆，同比下滑22%，结束其在华连续17年的销量正增长。若再往前看，其实早在2021年，雷克萨斯就显出了增速减缓的迹象。雷克萨斯官方公布的数据显示，2021年，雷克萨斯全年累计向中国市场交付了226116辆，同比仅增长了1%。
其中本田讴歌采用合资模式在中国产销，2022年因销量过低而决定在2023年退出，现在已经正式离开；日产英菲尼迪坚持不退出，但是销量依旧非常低迷，而且日产和本田两大主品牌的市场份额也在缩水。
而雷克萨斯又在这一个时期出现了销量下滑，我们都知道雷克萨斯在日系车当中打的是一个高端品牌的地位，它的销量一直以来都是领先的，甚至还赶超了bba这三款豪车。但是如今他们似乎没有之前那么畅销了，这或许证实了日系车已经慢慢的溃败。
与捷豹路虎情况类似的还有林肯，不过最拉垮的还属雷克萨斯。 最直观的销量数字：今年大家的终端虽然都不太好，但由于去年5月同期疫情的特殊原因，很多品牌的同比数字还是很好看的增长。唯有雷克萨斯，无论当月还是累计，都是下滑的：1-5月累计下滑超过22%。 有业内人士判断，接下来BBA们的日子会更苦。
捷豹路虎2025年销量呈现“全球复苏、中国溃败”的两极分化态势，中国市场销量同比暴跌34%，国产车型价格腰斩仍难挽颓势，电动化转型滞后成主要症结。中国市场销量断崖式下滑，合资公司陷入亏损 整体销量大幅缩水：2025财年（2024-2023）捷豹路虎在华销量仅4万辆，同比下滑34%，甚至不及巅峰时期单月销量。
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