雪佛兰科鲁兹1.6的和大众速腾1.4t的哪个车更好一点
这个如果很注重入档流畅的话，建议速腾。③速腾的功能配置更实用 这个我是看杂志跟网站的，觉得功能上面是速腾比较实用。比如说定速巡航功能，真皮方向盘等。④总结：相比较速腾4TSI手动豪华型和科鲁兹6T SE MT版，我们可以发现，科鲁兹的外形设计更加张扬，同时拥有更加充沛的动力性能以及出色的乘坐空间。
油耗方面肯定4T速腾要省油的多。且不用担心动力。大众的机械增压技术很成熟！科鲁兹6T估计得9个油。内饰比速腾做工好一些。（保养雪弗兰也不便宜，朋友的8科鲁兹每次都要700左右。辆车保养费用基本差不多吧）个人建议朗逸4T。比速腾动感一些。VW的车子放心使用，不建议开DSG的车子。
如果按这样的逻辑来想，我们选择上海通用雪佛兰科鲁兹跟一汽大众速腾进行对比测试，对于科鲁兹这个后来者而言并不公平。
如果lz年龄偏大点，我建议朗逸，不过，朗逸我推荐买4tsi的。这四辆车里，科鲁兹的外型跟内饰很年轻，很动感，算是最好看的。宝来各方面性能也是很不错的，但是，偏小一些，轴距要短一点。朗逸中规中矩，比较适合30岁以上的人群，外型不像科鲁兹那样年轻动感。
用料与做工，速腾的品质要高于科鲁兹，这也是为什么科鲁兹的最高配售价和速腾4T的最低配售价差不多的原因。车身和内饰用料方面，速腾要更厚道！配置。虽然科鲁兹在部分配置上要比速腾好，例如无匙启动系统，但是总体来说，速腾的配置要更实在些。
油耗和技术：油耗我的科鲁兹是在13左右。整个车在最近一次的变速箱升级后换挡平顺，加速有力，开起来特别扎实。技术不算很领先但新发动机+新六速手自一体的变速箱，已经算是很不错了。速腾的4TSI+DSG技术上肯定是没得说，绝对领先，网上测评油耗也就是在8个左右，已经算是很省的了。
为什么开汉兰达的人都觉得自己车好?
这是因为汉兰达的优点主要在看不见的地方，那就是质量，汉兰达这个车故障率真的很低，用起来省心，这些需要一个用车过程才能体现出来。买车刚开始也许会很有激情、研究各种配置，但是开着开着就会发现，当激情褪去以后，一辆车的本质就是代步工具，其质量、省心程度真的很重要，此时汉兰达的优点也就体现出来了。
比较符合日系车的特性，就是车辆油漆比较薄，太阳光照射下来就能感觉出来。
所以，满足了虚荣心、实用性的汉兰达车主的自信和满足感就特别的强，这也是正常的，可以理解。汉兰达好不好？可以从他的竞争对手来看。所有30万价位7座中大型suv在上市的时候，他们的广告标语无一例外都是超越汉兰达。可是至今为止，没有任何一台车做到。我们来从他的7座中大型SUV对手中一一描述。
因为汉兰达的优势主要在看不见的地方，那就是质量，汉兰达这辆车故障率真的很低，用起来省心，这些都需要一个用车过程来体现。购买汽车最初可能会充满激情，研究各种配置，但开着后会发现，在激情消退之后，汽车的本质就成了代步工具，其品质、省心程度真的很重要，此时汉兰达的优势也就体现出来了。
因为汉兰达就是好车，无论过从性价比方面还是你所说的“好车”既档次感。
你见过最败家的孩子是什么样的?
我的远房表叔，60岁左右，和年近80的父亲住在两间房子里，混的那叫一个惨，老婆和儿子就住在隔壁，但是已经断绝了关系，村里人几乎没人理他，整天穿着一件破衣服在街上闲玩，儿子带着孙子从他身边走过都不正眼看他一眼，他是农村里名副其实的败家子。
有些孩子特别自私，整天都喜欢将“这是我的东西，你不能动”挂在嘴边。出门在外，他们不喜欢和别的小朋友一起分享。当一件东西明明不是他的，但依旧要占为己有，甚至还不让别人动。平时在家里，时刻要家人以他为中心，家里好吃的好玩的全都是他的。
妈妈，这个东西和你用的那个长得都差不多，一个口，一个盖，应该作用也是一样的。快夸我，我可是一个好孩子，以后，家里洗衣服这样的小事情我就包了。你们再也不用为我的脏衣服操心了。妈妈：是，不用操心你的脏衣服了，就是修马桶的师傅总得操心咱家做啥违法的事情了，总想着“毁尸灭迹”。
捷达为什么被称为公路小霸王
1、是因为捷达发动机属于低转高扭输出动力，加速能力强，超车相对较强，外加车体结实和维修较便宜，司机大多数全是出租车，开车技术好，所以就是小流氓。
2、正如一汽-大众汽车有限公司董事、总经理安铁成先生所说：“对于一汽-大众人来说，捷达不仅仅是一款产品，更传承了一种精神、一种责任、一种对品质永恒不变的追求。今天，全新捷达经过持续不断的开发，载誉而来，被赋予了新的生命力。
3、一提到大众车友们的第一印象就是皮实耐用啊，60万公里无大修的车型品质绝对让人放心，并且动力方面更不用多说，很多车友喜欢管他叫“公路小霸王”，开过捷达的车友们提到动力都会会心一笑，动力澎湃，老司机讲话就是冲！改款后的新款捷达采用家族系套娃前脸，审美见仁见智吧。
4、我认为那最好的当属捷达。其坚固的地盘，挺实的骨架，特别是经久耐用的发动机，一直是大家称赞的。号称公路小霸王，起车速度、高速行驶非常理想。加之其维修保养成本之低廉，更是大家推崇的车型，只是外形不够前卫是他的遗憾（不过中年女性可以选择红色 热情 黑色 庄重）。总共下来才8W多点。
日系车与德国车的区别在哪?
德系车：德国汽车在设计上往往更注重细节，提供更为精致的材料和更优质的性能。以人为本的德国设计理念，使得德系车在内饰和外观上都追求极致的精致感。例如，大众朗逸就是针对中国市场特定设计的车型，其内饰和外观都体现了德国设计的严谨和精致。日系车：日系车在设计上则更加经济实惠，内饰更加舒适且简单。
德系车：外观设计大气、豪华，内饰也注重舒适性和科技感。德国车在设计上往往更加精致，注重细节处理，给人一种高端、大气的感觉。日系车：外观设计简洁、实用，内饰也注重实用性和耐用性。日本车在设计上更加注重经济性和实用性，给人一种简约而不失精致的感觉。
日本车以其出色的耐久性著称，在长期使用中展现出更长的寿命。这意味着购买日本车的车主可以在更长的时间内享受他们的汽车，而无需担心频繁的维修或更换。对于那些将耐用性视为首要考虑因素的人来说，日系车无疑是一个明智的选择。然而，对于那些更追求科技感的车主来说，德国车可能更符合他们的需求。
德系车和日系车各有特点，不能简单地评判谁更好。德系车通常给人一种扎实、稳重的感觉。在技术方面，德系车注重机械性能和工艺精度。比如一些德系车的发动机技术先进，动力输出强劲且线性。像德国某品牌的涡轮增压发动机，能在不同转速下提供充沛的动力。其底盘调校扎实，操控性较好，驾驶起来更有质感。
它们以卓越的驾驶体验，尤其是德国高性能车型，令人难以抗拒。德系车的内饰设计更显奢华，营造出一种高档的氛围。在发动机技术方面，德系车同样表现出色，动力强劲。然而，德系车的价格偏高，维护成本也不菲。此外，其油耗相对较大，环保节能性略逊一筹。在安全性能方面，德系车或许不及日系车。
德系车和日系车质量各有千秋。德系车在机械制造工艺上有较高水准。像一些德国品牌注重精密的机械调校，发动机、变速器等关键部件的制造工艺精湛，动力系统表现出色，动力输出强劲且线性。在底盘悬挂方面，德系车往往能提供较好的操控稳定性，高速行驶时车身姿态稳定。
在城市里作为代步工具,哪款车性价最好呢?我的心里价位是裸车在15W左...
1、我认为你可以选择福特Focus Focus的动力主要源自Ford最新的Zetec SE发动机，分别有4升、6升、8升、 2 . 0升及柴油涡轮增压的8升共分为5个版本，在耗油方面可算是惊人。
2、推荐理由：世嘉三厢以其“型·动”魅力荣膺本届车展的“最佳（中国）首发新车”大奖，而88万-178万的价格更是进一步提升了这款车的性价比优势，也为全新的东风雪铁龙正式吹响了进军主流中级车市场的号角。
3、砖叔点评：逍客是合资入门紧凑车中销量最好的一辆，动力平顺、座椅柔软，油耗也不高，质量也保持了日产一如既往的良好水平。日常用车，逍客值得一选，而且现在还有接近2万元的优惠，15万以下能买到的配置也还算不错。注意事项：在内饰用料上，逍客还是略显廉价了一些。
4、别克英朗 厂商指导价：99-139万之间 别克英朗的外观是非常硬朗，上档次的，再加上其美系车的身份，给这款车添加了更多的颜值加分。
5、总的来说，昂克赛拉是一台时尚代步车，性价比非常高，目前销量轻松破万，适合年轻人。指导价：129—129万，动力总成：5+6挡手动，最大马力：117马力，车主百公里油耗：46L/100KM丰田—卡罗拉：各方面都非常均衡。
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