江铃493共轨冷车不好启动的原因
1、【太平洋汽车网】首先冷车启动困难的故障原因有冷启动喷油器不喷油、冷却液温度传感器故障、进气传感器故障、喷油器雾化不良、进气管积碳、点火能量不够、火花塞故障、怠速控制阀故障等。
2、首先，冷启动困难的故障原因有冷启动喷油器故障、冷却液温度传感器故障、进气传感器故障、喷油器雾化不良、进气管积碳、点火能量不足、火花塞故障、怠速控制阀故障等。
3、油路堵塞，解决，清洗油路和滤清器。预热失灵，解决，预热塞坏了就更换，保险，还有电路。冬季汽车不要在露天存放，应该方在有取暖设备的车库内，在露天停放的话，也应该放在阳光容易照到的地方，这样升温比较快，容易启动。
4、江铃宝典高压共轨的不启动，高压油泵不出油原因如下：副熄火开关处于联通状态；轨压太低；电瓶电压太低；同步信号不正确。高压共轨柴油机是指在高压油泵、压力传感器和电子控制单元（ECU）组成的闭环系统中，将喷射压力的产生和喷射过程彼此完全分开的一种供油机器。
5、如压力不能建立但出油阀密封良好，先检查低压油路；如压力能建立但出油阀密封性能不好，更换高压油泵柱塞；如压力能建立且出油阀密封性能良好，检查共轨限压阀、喷油器总回油量。
6、点火系统问题高压共轨故障：4D30采用高压共轨系统，轨压传感器或油泵控制阀故障会直接导致熄火。需用诊断仪读取轨压数据。火花塞/点火线圈：虽然柴油机无火花塞，但预热塞故障可能导致冷启动困难。检查预热塞电阻（通常0.5~2Ω）。
福田、江淮、东风、江铃、庆铃等出新品这些国六轻卡您更看好谁?_百度...
虽说市场受疫情影响较大，不过在这种不利环境下，依然有几位轻卡“新生儿”在这半年里诞生。
江淮、福田竞争的主要是中低端轻卡，低端的轻卡如江淮好运、福田时代系列，都输入低速卡车，针对的农用范畴，估计你不会考虑。中端江淮俊铃、福田捷运系列承重力强，速度也快，是现在的主力车型。比较起来各有优势，不能简单的说那个好，不过江淮俊铃应该更便宜一些（国二套国三肯定便宜不少）。
在近几批新车公示中，江淮汽车上榜的国六柴油轻卡数量都是最多的。本批公示中也不例外，江淮汽车一共上榜5款柴油轻卡，分别为2款骏铃和3款康铃，都是国六车型。动力方面，2款骏铃轻卡分别搭载安徽康明斯和云内发动机；3款康铃轻卡搭载的动力品牌则有云内、全柴、江淮、安徽康明斯和潍柴。
在第330批新车申报公告中，国六柴油轻卡新品的载重量大部分都超过了2吨，最高的是重庆长安跨越者D5，达到了8吨。这些国六轻卡采用的动力，也都是云内、全柴、庆铃五十铃等知名动力品牌；数量最多的是云内，搭载在7款轻卡上，可见云内动力在国六轻卡市场受欢的迎程度。
福田欧马可是福田汽车基于“中欧汽车链合体”，联合戴姆勒、康明斯、采埃孚、莲花等世界著名汽车制造商开发的高端中轻卡。这款车主打的是中高端的市场，买这个牌子和这个车子，品牌有背书，保障，虽然说比其他的车子贵一些，但是建议买轻卡这种工具车，越靠谱越好，为什么这么说呢？我解释一下。
携九大定制版焕新而至,凯运+将成轻卡界新时代破局者
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