思域11代质量好吗
思域11代的质量表现因评价角度不同而有所差异，但总体来说，它在操控性、动力性能和省油表现方面表现优异，而在舒适性方面可能有所妥协。操控性与动力性能 思域11代的操控性得到了广泛认可。其转向手感沉重扎实，坐姿很低，为驾驶者提供了良好的驾驶体验。同时，底盘支撑性好，使得车辆在高速行驶或急转弯时都能保持稳定。
市场认可度：思域在市场上销量一直不错，说明消费者对其认可度较高。销量好也意味着该款车型在市场上的保值率较高，未来转手或置换时能够获得更好的价格。总结综上所述，第11代思域5T劲动版在家用方面表现较为出色，空间宽敞、动力充沛、油耗经济、安全配置丰富，是一款值得购买的车型。
十代思域和十一代思域底盘在车架刚性、轴距轮距、底盘高度及防护等方面存在显著差异。车架刚性方面，第十一代思域的车架刚性更高，其抗扭刚性比第十代提升了8%，抗弯刚性提升了13%。更高的车架刚性意味着车辆在行驶过程中能够更好地抵抗变形，提升操控稳定性和安全性。
车型概述11代思域在设计上更加运动化且精致。它基于本田全新的架构打造，在操控性和燃油经济性方面有不错的表现。外观上，前脸采用了更具棱角的设计，大灯造型犀利，整体线条流畅，营造出一种动感的姿态。具体配置车型 燃油版：有不同的动力调校，满足不同消费者对动力的需求。
从防锈工艺方面来看，11代思域存在不足。其底盘件使用了普通钢板，在潮湿环境下，普通钢板的耐腐蚀性较差，容易与空气中的水分和氧气发生化学反应，进而产生锈蚀。
“好养活”不光是简单地省钱，更是省心省事，持续可靠地为生活提供便利。一些自主品牌通过更多挡位的混动专用变速器去实现覆盖更多工况，但随之而来的是更复杂的结构和控制逻辑。
11代思域是什么变速箱
燃油版车型：CVT变速箱11代思域燃油版车型采用钢带式CVT变速箱，其核心原理是通过两组可变直径的锥形轮与一条钢带配合，改变钢带在锥轮上的接触半径，实现传动比的连续无级变化。这种设计消除了传统齿轮变速箱的固定挡位切换，使动力传递更平顺，同时通过优化钢带材料与锥轮表面处理工艺，提升了传动效率与耐久性。
代思域的参数如下：发动机：11代思域搭载了5T缸内直喷涡轮增压发动机，其最大功率为134kW/6000rpm，最大扭矩为240N·m/4500rpm。此外，部分车型还提供了混动版本，该版本搭载了本田第四代i-MMD双电机混合动力系统。变速箱：主要配备的是CVT无级变速箱。
十一代思域的CVT变速器采用了钢带传动方式，这是目前市场上多数车辆CVT结构的普遍选择。通过调整带轮的大小，可以实现传动比的改变，从而承载更大的扭矩。本田自主研发的CVT钢带，其特点在于与本田车型的高度匹配，例如九代雅阁的CVT，其钢带的扭矩承受能力和寿命均有所提升。
在省油方面，思域11代同样表现出色。其搭载的5T地球梦发动机与CVT无级变速箱的组合被认为是黄金组合，这一组合使得车辆在市区行驶时百公里油耗仅为7升左右，而在高速行驶时更是低至每公里4毛钱。这样的油耗表现对于一款家用轿车来说无疑是非常优秀的。保值率 思域11代的保值率也值得称道。
第十一代思域HATCHBACK定位“全擎运动轿跑”，提供240TURBO和e：HEV双动力版本：燃油版：全系标配240TURBO缸内直喷涡轮增压发动机，最大功率134kW，最大扭矩240N·m，搭配新型“G-Design Shift”CVT变速箱，动力输出持续顺畅。
不一样。十代思域CVT变速箱，十一代思域全系均采用5T+CVT无级变速箱的动力总成，因此是不一样的，CVT是指一种汽车变速器，是一系列连续的值，从而实现了良好的经济性、动力性和驾驶平顺性，而且降低了排放和成本。
我,即世界---吉林区域第十一代思域突破感官,破界而生!
第十一代思域于2021年10月10日在吉林区域联合上市，推出6款车型，市场指导价199万元—139万元，以“我，即世界”为核心理念，实现感官突破与产品力全面升级。上市活动亮点七城联动，信仰汇聚吉林省7城11店协同举办上市活动，现场人流涌动，热闹非凡。
11代思域是大cvt还是小cvt
是小cvt。本田也分大cvt和小cvt，大cvt搭载在雅阁，冠道crv，urv这些车型上，小cvt搭载在飞度，缤智思域xrv这些车型上。不一样，区别当然就是发动机功率不同，动力感受完全不同。11代思域全系都是搭载5涡轮增压发动机，但是区分高低功率，因此不同功率驾驶动力大不相同。
代思域根据动力版本不同，分别搭载CVT变速箱（燃油版）和ECVT无级变速系统（混动版）。燃油版车型：CVT变速箱11代思域燃油版车型采用钢带式CVT变速箱，其核心原理是通过两组可变直径的锥形轮与一条钢带配合，改变钢带在锥轮上的接触半径，实现传动比的连续无级变化。
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