厂商大力发展MPV的关键时刻,奇瑞唯一MPV艾瑞泽M7却停产了
1、艾瑞泽M7是奇瑞在2015年上海车展上市的七座MPV车型，有8L与0L两个版本，前脸设计与艾瑞泽7有些类似，比较圆润，当时售价是99-79万元，不过这台车并没有给奇瑞带来什么销量。虽然艾瑞泽M7是一台MPV，它配备了车顶行李架，增添了几分旅行车的范儿。
2、艾瑞泽M7停产的原因可能有以下几种：市场需求变化：随着市场竞争的加剧和消费者需求的多样化，艾瑞泽M7可能未能及时跟上市场的步伐，导致销量下滑。在市场需求快速变化的环境下，如果一款车型无法满足消费者的新需求，其市场份额可能会逐渐缩小，最终导致停产。
3、不过，艾瑞泽M7也存在一些不足之处。噪音问题较为明显，尤其是在高速行驶时，噪音会有所增加。舒适性方面表现一般，尤其是对于后排乘客而言。内饰材质也受到一些批评，被认为不如其他品牌车型精致。值得注意的是，艾瑞泽M7并未停产，仍然在市场中销售。
4、艾瑞泽m7一共使用了两款发动机，一款是8升自然吸气发动机，另一款是0升自然吸气发动机。所以这款车的排量是8升或0升。8升自然吸气发动机有132马力和170牛米的最大扭矩，这款发动机能在5750转每分钟时输出最大功率，能在4300到4500转每分钟时输出最大扭矩。
5、前“老板”奇瑞没有理由放松。当然，奇瑞在今天仍然是知名的一线品牌，它所做的肯定和二三线有着不一样的含义。因此，Arrizo系列不再仅仅是一个汽车系列。全新M7成为车系首款MPV，再次印证了奇瑞的品牌划分——相对高端的Arrizo系列和Tiggo系列将包括传统轿车、MPV和SUV。
6、东方之子CROSS是奇瑞旗下为数不多的MPV车型，于2006年上市。一开始名字是奇瑞V5，后面变成东方之子CROSS，2009年改名威麟V5，2015年又改成艾瑞泽M7，并最终于2017年停产。在当时，市场上除了海马普力马，基本没有其他家用MPV，奇瑞推出东方之子CROSS，也是想在家用MPV市场分一杯羹。
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除此之外，有些车型实际的市场表现在自主品牌市场上的销量并不差，但是奇瑞却经常莫名其妙，比如奇瑞A3和风云2明明是一款好车，但是奇瑞内部就是不对其进行改款换代升级，而是选择选择停产，好车却直接成为了绝版车型。
奇瑞A3是奇瑞2008年推出的一款车型，在当时，无论是外观设计还是底盘、配置等，都属于一流水准。尤其是外观设计，就算放到现在，也都觉得蛮惊艳的。从08年算起，如果奇瑞A3没有停产，按汽车界4-6年一换代的做法，到现在至少是第三代车型，甚至第四代了。
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