1月新势力交付量:鸿蒙智行第一,蔚来低于比岚图还低?
小鹏汽车连续3个月交付量破3万，在1月这个纯电车淡季仍然交付了30，350辆新车，也是目前为止唯一一家月交付量超过3万的纯电新势力车企。历史交付量上则突破60万辆，达到了620，729辆，成为继理想、蔚来、零跑之后第四家历史交付量破60万的新势力车企。（鸿蒙智行未公布过历史交付量。
而华为与奇瑞联合推出的智界R7交付了14万辆，新智界S7累计交付1088辆；由北汽生产的享界S9累计交付643辆。鸿蒙智行1月累计交付新车5万辆（按总销量算，鸿蒙智行仍是第一）。 而双品牌作战的蔚来，1月销量为13，863辆，同比增长39%，环比下降55%。其中，其中，蔚来品牌交付新车7，951辆；乐道品牌交付新车5，912辆。
年1-6月新势力销量情况如下：零跑汽车：半年度已交付22万辆，完成了年度目标的43%。小鹏汽车：上半年交付新车197189辆，以53%的完成率领跑新势力车企。理想汽车：上半年销量约为20万辆，仅完成年度目标的三成。蔚来汽车：上半年累计交付14万辆，完成率仅为四分之一。
因为1月第四周已经开始返乡，因此新势力交付量相比12月有所下降，但问界、理想仍然超过了3万台，并且问界还凭借着问界M7一台车完成了对理想全系的超越。
经历了2023年12月的历史新高后，环比下滑是1月新势力的主流趋势：环比变化端，13家公布销量的新势力车企累计销量环比降低了26%，仅5家车企跑赢大盘（问界、深蓝、极氪、哪吒、阿维塔）；但同比变化端，13家新势力公布销量的新势力车企均实现了同比正增，8家车企同比增速达到了100%以上。
2020最靠谱的5个汽车品牌,3家来自日系,雷克萨斯仅排第5
第5名 雷克萨斯：77分 雷克萨斯是丰田旗下的高端品牌，本身丰田就是靠谱的象征，就更不要提雷克萨斯了，而这也是它能够上榜前5名的原因。不过在往年雷克萨斯一直都能够维持在排行榜中的前三名，不知为何在今年它却出现了明显的下滑。
第二名则来自现代旗下豪华品牌捷尼赛思，很多人不解，为什么一个现代能获得如此殊荣，其实大家可能都不知道，现代起亚集团目前已经是仅次于丰田、大众、雷诺日产联盟外在全球排名第四的汽车集团，所以从这种层级上我们也就能看到，作为现代高端，捷尼赛思是完全有这个实力的。
首先，根据消费者报告发布的榜单来看，质量最可靠的五大品牌是保时捷汽车、捷尼赛思、斯巴鲁、马自达汽车和雷克萨斯汽车。保时捷汽车以86分夺得榜首，其排名也是上升两位，捷尼赛思（现代汽车的高端子品牌）位居第二，它的可靠性得分是84分，其排名保持不变。
丰田、本田紧随其后 丰田和本田也是日系车中质量表现优秀的品牌。丰田以112的故障数成绩与林肯并列第三，在日系车中排名第二。丰田汽车以其皮实耐用、故障率低而闻名，这也是其能够在全球范围内赢得大量消费者喜爱的重要原因。
根据《消费者报告》分析来看，马自达最为可靠的车型分别是CX-30、CX-CX-5。马自达能从众多对手中摘得桂冠，这要归功于其对动力的偏执和信息娱乐技术的保守态度。没有花里胡哨的车机系统，并且按键大部分采用实体按键，才使得马自达“偷鸡成功”。
2020年销量最好的十款车型出炉,懂车的人说选它们准没错
1、我们回归到产品来说，在年度最畅销的十款车型中，自主品牌车型有我们的熟悉的哈弗H五菱宏光、长安CS75，作为中国 汽车 品牌的销量担当，它们能够取得这样的成绩不足为奇。相比于哈弗H6和长安CS75来说，五菱宏光则是最值得一说的产品。
2、年10月紧凑级轿车销量榜：轩逸以56201辆的月销量名列榜首，轩逸在日产家族可谓一枝独秀。昂克赛拉以9669辆的成绩名列第25位，这个成绩在马自达家族里并不算少。 轩逸的次顶配加价5000元上昂克赛拉的0L最低配。
3、说到吉利ICON虽然名字有点绕口，但它也是一款“实力派”车型，它是吉利旗下的一款有着时尚颜值设计比较前卫的一款紧凑型SUV车型，自上市后就引起了广泛关注，据统计的销售数据来却没有卖到预期，可能是设计太过前卫、三缸机、空间方面欠缺的原因吧，“叫好不叫座”形容它最合适不过了。
4、近日，广汽丰田公布了最新的销售数据，在2020年7月份，广汽丰田共售出新车74，561辆，比去年同期增长20%，今年1-7月累计销量达到了395，449辆，比去年同期增长6%。
5月SUV销量:日系复苏?CR-V重回前十,锋兰达首入榜
1、月9日，乘联会公布了5月销量数据（话说这乘联会公布销量的时间是越来越早了）。不出意外地，SUV销量冠亚军仍然是在特斯拉Model Y和比亚迪之间产生。而去年第一个打败哈弗H6的合资SUV——本田CR-V，在许久未进前十后，5月终于再次进入了前十。
2、让我意料不到的是广汽丰田锋兰达5月销量居然能排到第八名，14509辆的月销数据以及113%的同比增长无不表明这台日系SUV的巨大潜力，并且锋兰达也成为5月丰田品牌卖得最好的SUV产品。
3、而日系三剑客，CR-V暂时领先，但RAV4来势汹汹，不容小觑，奇骏不可避免的被侵占了份额，分散了销量。奔驰GLC已成榜单常客，月销16067辆，跻身榜单前九，奥迪Q5L凭借14053辆的数据和62%的亮眼增幅跻身榜单前十三，降价的确是万能的。
4、博越L以4277辆蝉联榜首（周榜第3周数据与月榜榜首数据一致）；RAV4荣放位列第四；本田CR-V、长安CS75 PLUS、途岳等车型依次入榜，但完整前十名数据未公开。
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