曾经令人疯狂的日系神车,现在都混得怎么样了?
三菱EVO，最令人影响深刻的当然的4G63T这具引擎了，自1992年的EVO 1代一直到EVO 9代，都是该车系不可或缺的心脏，也是EVO系列的灵魂所在。这台0升直四引擎性能自然不用多说，更可怕的是它的改装潜力，四缸改个8百匹轻而易举。即使放在当今车坛，这台0升直四引擎的依然是牛逼的存在。
细数这些车型都有其领先的技术亮点，“VQ37全球十佳发动机、NSX复杂的混动系统、86/BRZ的优良底盘”这些都是日系车厂强大技术储备的体现，情怀没忘但在平台化、全球化的趋势下想要得到原味JDM已经是十分困难了。毕竟，企业的首要目标还是利润，只有活下去才有一切可能。
近几年出租车市场经常看到雷凌的身影，准确来说应该是雷凌双擎。
在现在小钢炮，电动，混动跑车大行其道的背景下，日系车的高性能车系，名义上牌面还在，可实际上却混得惨兮兮的。JDM现在已经不是一个时髦的词语，而是一股怀旧的风潮，它似乎只存在于回忆里。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
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