国外普拉多只卖十几万,国内为什么要卖50万,贵在哪里了?
1、普拉多在国内售价50万，相比国外十几万的价格，其高价主要由以下因素造成：品牌溢价：普拉多作为一款享有高端声誉的SUV，品牌效应使得其在定价中包含了一部分品牌溢价，这是导致国内外价格差异的关键原因之一。
2、因为在国内生产需要缴纳各种税收，比如增值税、消费税，再加上进口的车型还需要再缴纳进口关税，所以各种税收加起来国内销售的价格就会翻倍。所以同样的车型，在国内的售价总是要比在国外的售价高许多，甚至是成倍的售价。丰田普拉是一款进口车型，所以它需要缴纳进口关税百分之二十五。
3、普拉多在国外只卖十几万，在国内价格却多出三倍的原因主要有以下几点：进口车税收：所有非本国生产的汽车进入中国市场都需缴纳关税，普拉多作为进口车型，需面对高达54%的税费，这是导致其价格上升的主要原因之一。此外，还有增值税和消费税等额外税费，这些税费加在一起使得普拉多在国内的售价直线上升。
42万落地入手丐版2700普拉多,圆自己曾经的梦想
1、新车就给包了真皮，除此之外没有太多的变动。简单说一下总的提车价格吧，车价就是35万元，购置税34165元，保险12985元，牌照当地185块钱就搞定，只不过现在还没有弄。素车落地价422335元。这样的价格能够买到普拉多，前几年是根本不敢想的。虽然是国五排放，挂牌需要走有一些操作，不过个人感觉还是很值得。
大家买类似普拉多的车花了多少钱
1、这么看来，花30万买台途达改装成这么炫酷的黑武士造型，不但更威武，照样玩硬派越野比普拉多还强，花30万达成顶配普拉多的效果，真正的“钱半功倍”，且途达全系国6发动机，一线城市上牌都不是问题，对于硬派越野爱好者，无疑这是更好的一个选择。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
2、近日，在网上有一件趣事，是一家进口车商，卖掉了一款2019款，7L的 丰田普拉多，丐版。价格是47万，买家在乌鲁木齐。卖家发了一个微博，调侃到10万元的自主品牌汽车，都比这个车配置高，希望我们的汽车能快速发展。丰田太坑人了，配置低，价格高，居然还能卖这么好，简直不可理解。
3、当然不是，你可以选购一辆二手车越野车，5万元预算以内，并非“爷爷辈”的老车龄，就能搞定。 “什么？你不信？”那请你接着往下看！ 今天，《FB汽车》就为大家推荐7款5万元以内的二手越野车，每个车型都有自己的特点，相信总有让你中意的那一款。
丰田普拉多在国外只卖十几万,到了国内却卖大几十万,凭什么?
1、丰田普拉是一款进口车型，所以它需要缴纳进口关税百分之二十五。另外在国内生产车辆的话，还需要缴纳增值税百分之十七，消费税百分之十二。因此一辆丰田普拉在国内一共要缴纳三种税收，而它的成本仅仅只有十万多，算上税收之后在国内的售价就会翻倍。除了税收导致在国内售价提高以外，还有宣传、人力等等都是需要费用的。
2、就要卖这么贵才能体现它的价值，开起来有面子。在国内生产，就不应该有关税！普拉多5应该在三十万合理。关键是没有像普拉多的车型和它竞争。
3、比如一辆丰田普拉多汽车进口到中国来，它需要缴纳关税，增值税，消费税。所以他刚开始的销售价格可能只有十几万，但是各种费用加起来就得几十万了。还有就是成本控制，因为它这个车型的利润是非常的高的，但它真正落到丰田口袋里面的钱其实并不是很多。
4、也就是说，如果是国外生产的普拉多想进国内市场售卖的话，那么要加上54%的税收费用。
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