实拍:20款大众帕萨特价格给了我们惊喜,外观设计也太商务了
大众帕萨特的厂家指导价为159万到229万元，最高优惠幅度约3万元，入门级的价格约为13万元左右。这个价格你觉得可以吗？外观设计方面，这款帕萨特的外观设计确实没话说，特别的商务。它的前脸使用了多条横向间断式的镀铬饰条，看起来特别的商务，而且进气中网与led大灯无缝衔接，精致感以及横向张力都被诠释得非常不错。
大众帕萨特全系优惠7万，最低配优惠后裸车价189万 近日，笔者实地走访了当地的上汽大众4S店，了解到大众帕萨特目前全系优惠7万元，并且购车还可享受原店终身保养的优惠。此外，若选择贷款购车，还有免息贷款的政策。
说起 帕萨特相信大家都是非常了解的，在市场中的热度保持的也是非常高的，近日，笔者在淄博地区探店的时候拍到了在今年上市的2020款帕萨特，黑色涂装很有质感，售价为159--229万元，据店员称，现在购车是有一定优惠的。
相似之处太多如何选?迈腾全面对比帕萨特
1、车身数据方面，两车的轴距都是2871mm，帕萨特在长度上有一定优势，迈腾的后备厢空间更大。事实上，两车前后排乘坐空间都很宽敞，不存在空间不足的问题。迈腾采用的是翻毛皮材质的座椅，看起来比较上档次，座椅的包覆性比较强，能给予人体最佳的支撑。
2、大众旗下的迈腾和帕萨特，都是在国内销量和知名度数一数二的中型车，从上一代两款几乎一致的车型设计，发展到了如今的属于各自的风格，迈腾依旧延续着德系的原汁原味，而帕萨特偏向美系车型的设计原则。 大众迈腾依旧是采用了大众最新家族化造型设计。
3、做工与用料：迈腾细节更优，安全配置更全面 车身工艺差异：迈腾采用激光焊接技术，车身接缝均匀度优于帕萨特的点焊工艺，长期使用NVH（隔音降噪）表现更稳定。第三方测评显示，迈腾在120km/h时速下车内噪音比帕萨特低2-3分贝。
4、迈腾与帕萨特的选择，需根据个人需求和偏好来决定。以下是两款车型的详细对比，以帮助您做出更明智的选择：平台与性能 迈腾：早期迈腾采用了MQB平台，这使得它在操控性、燃油经济性以及车辆整体性能上具有一定的优势。MQB平台的设计使得车辆结构更加紧凑，同时提高了车辆的刚性和操控稳定性。
5、选择帕萨特还是迈腾，主要取决于个人的具体需求和偏好。以下是对两款车型的详细对比，以帮助您做出决策：车身尺寸 帕萨特：长为4870mm、宽为1834mm、高为1472mm。帕萨特在长度、宽度和高度上均略微优于迈腾，提供了更为宽敞的车内空间，尤其适合对车内空间有较高要求的消费者。
6、**车型基础因素 帕萨特和迈腾在同一级别，发动机技术、车身重量等方面有诸多相似之处。它们都有多种动力配置可供选择，不同的动力版本油耗会有差异。一般来说，小排量发动机相对更省油，但具体还要看发动机的调校和匹配的变速箱等。
想买大众中型车,帕萨特和迈腾哪个好?
1、帕萨特和迈腾都是大众旗下比较受欢迎的中型车，在质量稳定性方面表现较为接近。帕萨特有着较为成熟的技术和工艺，车身结构坚固，行驶质感扎实。其动力系统匹配较为完善，在长期使用中能保持较好的动力输出稳定性。车内空间布局合理，乘坐舒适性不错。迈腾同样具备大众的可靠品质，发动机和变速箱的调校成熟，动力传输顺畅。
2、相比之下，帕萨特与外观相呼应，更有商务行政的味道，整体设计更加中庸，同时刻意降低了车内颜色，有效地营造内饰高档豪华感，同时增加大量装饰点缀，增添了不少豪华感。
3、部分地区裸车14万级的终端优惠，侧重空间气场与性价比的话，帕萨特更易营造“高配置”印象。综合来看，两车作为大众中型车主力，品牌认可度相近，但设计定位差异影响“面子”感知。实际面子感还需结合当地市场认可度，建议优先试驾体验两车设计细节与底盘质感后再做选择。
4、帕萨特和迈腾在质量稳定性方面表现较为接近，很难简单地说哪个绝对质量稳定毛病少。这两款车都是大众旗下的经典中型车。它们基于相同的平台打造，很多零部件通用。在实际使用中，帕萨特和迈腾的可靠性都有一定保障。一些用户反馈，帕萨特在行驶质感和舒适性方面有不错的表现，其动力系统和底盘调校较为成熟。
5、配置上，不同车型有所不同，有些功能可能迈腾更丰富，有些则帕萨特更具优势。价格方面，也因车型和配置不同有所波动。还可以去实际试驾感受一下，看哪款车的驾驶质感、座椅舒适度等更符合自己的喜好。总之，要综合外观、内饰、动力、配置、价格等因素，才能选出更适合自己的那一款。
8年车龄的大众帕萨特,为啥还跟新车似的?
1、然后，这位车友给大饼发来了一组这辆大众帕萨特的图片，确实，从外观的漆面保养程度来看，这辆八年车龄的大众帕萨特看起来确实还挺新的。但是内饰的保养程度大饼就只能摇摇头了，要说这内饰跟看起来像是新的一样，也差距太远了吧？咱们还是回到这个车友的问题上来，八年车龄的大众帕萨特能不能买？不管它看起来到底相不相信的一样。
2、之所以开了8年以上还没有换新车，主要是因为在这些年的时间里，自己使用车辆的次数比较少。所以自己的车况还是比较不错的，即使已经拥有9年的车龄，但是还能够满足自己的行驶需求。所以在这种情况下，自己并没有换新车。
3、近几年的帕萨特，外观更加时尚动感，符合当下审美。科技配置大幅提升，智能互联系统功能强大。安全配置也更为丰富，能提供更好的安全保障。不过，价格相对较高。后期的维修保养成本，尤其是涉及到一些高科技配置的维修，费用可能会增加。
4、车龄在5 - 8年，车辆可靠性开始下降，故障率上升，养车和维修成本明显增加，不太好出手；如果保养不佳，车龄超过8年或行驶里程超过30万公里，发动机磨损严重，各方面性能下降，在二手车市场贬值也更为严重。所以在选择二手帕萨特时，09年手动尊品型除本身耐用外，也可结合车龄规律去综合考量车况。
5、没有。车开了10年了要不要换车，针对这一点国家没有强制要求，可以不换，帕萨特发动机寿命在15年左右，开10年是没有必要换新车的。帕萨特（PASSAT）是德国大众汽车公司设计的一款中型轿车，在大众汽车谱系中划为B级车。
6、帕萨特车寿命不错。帕萨特车寿命一般50年。作为最早进入国内市场的车型之一，上汽大众帕萨特的每次更新换代，都是引领了时代的潮流，而20款上汽大众帕萨特也同样是这样。该车于4月20日正式进入国内市场，共推出了8款车型，官方指导价为159-229万。
4S店实拍大众帕萨特:全系优惠3.7万,最低配优惠后14.89万
1、近日，笔者实地走访了当地的上汽大众4S店，了解到大众帕萨特目前全系优惠7万元，并且购车还可享受原店终身保养的优惠。此外，若选择贷款购车，还有免息贷款的政策。2020款帕萨特的厂商指导价为159万元到229万元，经过7万元的优惠后，最低配车型的裸车价仅为189万元。
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