用料诚意分高下,第三代逍客和锋兰达怎么选?
1、从底盘性能上来看，锋兰达的操控性和舒适性要比全新第三代逍客来略逊一筹。此外，虽然说锋兰达也是出自丰田的TNGA-C平台，但其底盘加强件也比其他TNGA车型少一根，存在减配嫌疑。
2、丰田锋兰达和日产逍客的选择，取决于个人的具体需求和偏好。以下是对两款车型的详细比较：油耗：锋兰达的油耗表现更优。根据数据，锋兰达的WLTC综合油耗为15L/100km，而逍客为59L/100km。在纯市区行驶时，锋兰达的油耗大概在7点几个油，而逍客则在5左右，逍客相对费油一些。
3、如果注重通过性、舒适性和智能配置，逍客是更好的选择；若预算敏感、看重油耗与动力，锋兰达更合适。城市日常代步且追求省油，可选择锋兰达；经常行驶在复杂路况且对舒适性和智能体验有要求，逍客会更适合。
4、若预算有限且注重油耗，锋兰达是更划算的选择；若更看重空间舒适性和底盘质感，逍客更值得考虑。价格对比锋兰达燃油版98万起，双擎混动版本优惠后在98万左右；逍客燃油版159万起，混动版本199万起。若预算在10万左右，锋兰达能提供更多选择，价格优势明显。
5、逍客和锋兰达在耐用性方面都有不错的表现，但具体哪个更耐用需要从多个维度来考量。从动力系统和车身结构来看，锋兰达搭载了一台0L发动机，马力更强，可能在载重、爬坡等场景下有更好的表现。同时，锋兰达以其坚固的车身结构和良好的碰撞性能受到好评。
日产逍客底盘结构图片
1、日产黑客的底盘结构图如下：新黑客为驾乘人员计算出了最安全的车身结构，在ZONEBODY区域采用了近一半高强度钢制成的安全车身，既保证了车内人员的安全，又提高了整个车身框架和底盘的刚性和抗扭性，使汽车行驶时的稳定性更好。
2、此外，全新第三代逍客采用18寸轮毂，轮胎胎面更宽且速度级别更高，能够为用户带来好的驾驶表现，而锋兰达则采用SUV车型中常见的17寸轮毂，整体操控表现不如逍客。 发动机方面，全新第三代逍客搭载了由戴姆勒集团与雷诺-日产联盟共同研发的全新一代HR13涡轮增压发动机，可以说这是一台与奔驰同源的发动机。
3、但有所不同的是，全新第三代逍客采用的CVT变速箱是链条传动，锋兰达的CVT变速箱是钢带结构。与锋兰达的变速箱相比，采用链条传动的全新第三代逍客变速箱效率更高，耐久性会更好，更能适应年轻用户的“激情驾驶”。
4、当两款车型拆解后会发现，逍客底盘前部为全框式副车架，这种副车架最大的优势就是车身刚性更强，且不容易损坏，毕竟车架造型为一个“封死的环形”，可以更好的抵抗路面带来的冲击。
5、颜值在线 传承创新 作为日产品牌的代表车型，第三代逍客依旧采用日产品牌家族化的V-Motion设计语言，不过在传承中这套设计语言已经进化到了0。其中该车的前脸部分设置倒梯型主动式进气格栅，其内部以几何列阵饰板作为填充。
6、【太平洋汽车网】日产逍客是源自CMF模块化平台而打造，而本田XR-V是小型车平台而研发的一款小型SUV。e-POWER可_配2WD和4WD，6速手动变速箱或新型Xtronic变速箱以及纯电动驱动。此次，借来的这台日产逍客也是一款CMF平台化产品，笔者原计划是要对其进行底盘结构解析，但在翻看CMF后，觉得它的平台更有意思。
尼桑逍客千斤顶顶在哪里图片
尼桑逍客的千斤顶支撑点在车轮旁边的车门底坎加厚处，使用千斤顶支撑车辆的具体操作步骤如下：打开驾驶员车门。拉动汽车后尾箱开关。掀起汽车后尾箱。找到车辆的千斤顶。找到前轮的支撑点。找到后轮的支撑点。使用千斤顶支撑即可。
一般在车辆底盘两侧，门槛下方，当趴下身子便可看到，它是一条金属凸起，凸起上会有凹槽记号。当确认好位置后便可将千斤顶直接顶在金属凸起有凹槽记号的区域上。在车辆的后备箱内，都会配备有千斤顶。这个千斤顶在车辆漏气，更换备胎时将会起到一个至关重要的作用。
尼桑逍客的千斤顶支撑点位于车门的底部边缘加厚区域，靠近车轮的位置。 要使用千斤顶支撑车辆，首先需要打开驾驶员车门。 接着，拉动汽车后尾箱的开关。 然后，掀起汽车的后尾箱。 在车辆中找到千斤顶的位置。 确定前轮的支撑点。 最后，确认后轮的支撑点，并使用千斤顶进行支撑。
逍客的千斤顶顶升位置在车辆底盘两侧的门槛下方。具体来说：位置描述：千斤顶的顶升位置隐藏在门槛下方，是一条金属的坚固凸起，其上刻有明显的凹槽记号。如何识别：稍作俯身即可看到这条金属凸起，确保将千斤顶稳固地顶在那个凹槽区域，以避免对车身造成不必要的损害。
日产逍客车的千斤顶应顶在前轮后方的车门边缘附近小凹槽处或后轮前方的车门边缘明显形状处。具体操作步骤如下：前部支撑点：千斤顶应放置在车辆前轮后方的车门边缘附近。这里有一个小凹槽，这是专门为千斤顶设计的精确放置位置。
车主17万买逍客1个月就后悔,除了略省油都是毛病,实在开不了
车主可能的后悔原因车辆性能与期望不符 动力表现：逍客虽然定位为城市SUV，但其动力表现可能无法满足部分车主对于加速性能或高速稳定性的高要求。操控性：部分车主可能期望车辆具有更好的操控性，而逍客在操控方面的表现可能未能达到这些车主的预期。
车主一：日产逍客 2019款 0L CVT豪华版；现在行驶3000多公里，主要是在城市道路行驶，百公里综合油耗是在9L，这个油耗不能说省油，但是日常行驶已经满足，在高速上行驶，那么油耗是5L左右，相对比工信部油耗，高得并不是很多。
不过在价格方面，这台次低配的逍客也要比5t的缤智和XR-V稍微贵一些，落地接近17万了。朋友说目前这台车开了还不到一千公里，最让他满意的就是底盘和隔音了，逍客和自家大哥奇骏出自同一个平台，底盘质感非常出色，前后独立悬架能够很好的过滤掉路面上的颠簸，在过减速带的时候动作也比较柔和。
舒适性 这个车值得一提的是，它的座椅软硬程度处理的非常好，这种软硬度非常适合长途驾驶，会减缓驾驶者的疲劳，但是它的噪音处理得不好，尤其是跑高速，真的受不了。
又能接受逍客缺点的话，那买它没问题，最起码后期开着比较省心，但话说回来了，逍客的定价是偏高的，从149-189万元，已经可以买到一些主流紧凑型SUV了，好在现在4S店内有着9万元左右的优惠，实际成交价放在合资阵营中算是比较适中。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
我们在文章开头提到过，高燃油经济性是日系SUV的优势之一，逍客搭载了0L+CVT变速箱的动力总成系统，最大输出功率111kW，峰值扭矩194N·m，百公里油耗仅为2L，确实拥有不错的燃油经济性表现。
日产逍客对比星途LX,你会选哪一款?
1、首先来说，星途LX是一款标准的紧凑型SUV，而日产逍客只能算是一款入门级紧凑型SUV，星途LX的尺寸完胜日产逍客。具体到车内乘坐空间，星途LX也要比日产逍客宽敞不少，日产逍客的后排空间只能说是勉勉强强，腿部和头部空间都比较紧促。如果你比较在乎乘坐空间的话，那么星途LX显然是更加合适的选择。
2、合资车方面，则是标致400日产逍客、起亚KX本田皓影、凯迪拉克XT4和雪铁龙C5 AIRCROSS六款上榜，其中日产销量和本田皓影都是比较畅销的车型，不过日产逍客能力压本田皓影，也有点出乎意料。
3、欧蓝德这款车可谓是广汽三菱存在感最高的一款车了，它的性价比总得来说还是非常的高，新车的前脸使用了大量的镀铬条进行装饰，大灯的造型棱角分明，而车身的侧面尾部造型则相对于比较保守。
4、雪佛兰探界者这款车是相当具有性价比的，车子外观内饰都比较大气。 5日产逍客车内空间大，省油CVT变速箱换挡舒适 6雷诺科雷嘉这个车相对来说比较小众但是和日产奔驰都有合作，质量也不会差到哪里去。 7即将上市的捷达VS 7性价比也是很高的，大众同款4t发动机还用的是爱信的6 at变速箱，价格顶配应该也就是在15万左右。
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希望本篇文章《2013年逍客图片,2013款逍客图片》能对你有所帮助！
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