理想one用了什么电池;理想one续航里程多长
1、理想ONE的纯电综合续航里程为180km，这对于日常通勤和城市驾驶来说已经足够。车辆支持快充模式，在快充模式下，可在30分钟内充电至80%，大大缩短了充电时间，提高了使用便利性。综上所述，理想ONE通过采用宁德时代的三元锂电池以及增程式纯电动动力系统，实现了较长的纯电续航里程和便捷的充电体验，为用户提供了高效、环保的出行解决方案。
2、尽管理想ONE的纯电续航里程只有180公里，但得益于增程技术的加持，其综合续航里程可轻松突破700公里。在市区环境下，其综合续航更是能超过1000公里。在当前充电效率、充电桩分布以及续航里程尚未取得重大突破的背景下，增程式电动车无疑成为了传统燃油车向纯电动车过渡的优选产品。
3、理想ONE使用的电池是宁德时代的三元锂电池。以下是关于理想ONE电池的一些详细信息：电池类型：三元锂电池，这是一种常见的锂离子电池类型，具有高能量密度和较好的循环性能。电池容量：40.5Kwh，这一容量提供了较长的纯电综合续航里程，达到180km，满足日常通勤需求。
4、理想ONE使用的电池是宁德时代的三元锂电池。这款电池具有以下特点：品牌与型号：由宁德时代提供，具体型号为523NCM。电池容量：理想ONE的电池容量为40.5Kwh，为其提供了较长的纯电综合续航里程。
5、续航表现：在纯电情况下，理想one的综合续航里程为180km。然而，得益于其增程电动技术，通过发动机持续高效发电为电池组充电，NEDC综合续航能超过700公里，市区综合工况续航更是超过1000公里。
车主访谈:理想ONE车主体验2021款唐DM
1、另外，在城市路况下，理想ONE依靠纯电模式，能拥有等同2021款唐DM的经济性和动力性表现，可一旦上了高速，增程式的短板就暴露无遗，由于只能靠电机驱动，车辆在长时间高速行驶时，电池持续处于高放电状态，需要发动机持续以高负荷运转来发电，所以油耗始终维持高位，燃油经济性大打折扣。
2、理想one和比亚迪唐DMi的用车体验各有优势，具体取决于消费者的需求和偏好。理想one的用车体验：家庭友好：理想one作为一款七座SUV，其内部空间设计宽敞，非常适合有孩子的家庭使用，提供了极高的舒适性。智能化配置：该车配备了先进的智能化配置，为家庭生活增添了便利性，如智能语音控制、自动泊车等功能。
3、不可否认理想ONE和比亚迪唐DM-i都做到了为用户解决续航里程焦虑的痛点，两车均实现了1000+的综合续航里程，真正实现了“短途用电，长途用油，家用省心”。
4、综上所述，如果更看重续航、节能以及科技配置，比亚迪唐DM-i可能更适合；而如果更看重内饰奢华度、家庭出行舒适度以及智能驾驶体验，理想ONE则可能更符合需求。
5、比亚迪2021款唐DM与 理想ONE上，在新势力与老炮儿之间，进行一次细致的对比。 比亚迪2021款唐DM 指导价：268万-268万 2021款唐实际上拥有燃油版、DM（双模）、纯电三款车型，想要酣畅淋漓的体验电驱的快感与无续航焦虑的底气，自然还是需要优先考虑DM的。
6、而通过对两款车型的对比，我们就能对比亚迪唐DM-p的具体产品实力有所了解。外观：设计各有特色 理想ONE舒适性更优 先说唐DM-p，其在外观设计上依旧延续着经典的“Dragon Face”理念。标志性的大嘴镀铬进气格栅，内置全新的点阵式中网，视觉效果更加丰富。
理想one是全时四驱吗?
理想ONE是一款全时四驱的车型。该车采用了双电机设计，前桥和后桥均配备了电动机。作为理想汽车旗下的一款中大型SUV，理想ONE的车身尺寸为长5020mm、宽19360mm、高1760mm，轴距达到2935mm。此外，理想ONE还搭载了一台2升涡轮增压三缸发动机作为增程式电动汽车的动力源。
理想ONE是一款全时四驱的车型。这款车的前桥和后桥都采用电动机，使其具备优秀的四驱性能。作为理想旗下的一款中大型SUV，理想ONE的车身尺寸为长5020mm、宽19360mm、高1760mm，轴距为2935mm。同时，理想ONE还是一款增程式电动汽车，搭载了一台2升涡轮增压三缸发动机。
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