标致408落地价多少钱
1、款标致408X:ME版原价137万元,优惠后187万元,落地价约147万元;RS版原价117万元,优惠后167万元,落地价约137万元。2024款标致408:360THP罗曼尼版原价97万元,优惠后67万元,落地价83万元;拉图版原价187万元,优惠后47万元,落地价73万元。
2、标致408是一款性价比较高的车型,其优惠幅度较大,达到了4万多,落地价为9万。这款车的配置也相当不错,包括6安全气囊、自动分区空调、定速巡航、胎压监测、触摸屏、电子手刹、后排扶手等。同时,它也支持carplay和hicar手机互联,车机反应速度也很快。
3、价格上,厂商指导价97 - 157万元,2025年6 - 7月全国限时最高直降9万元,优惠后07万起售。罗曼尼版落地约73万元,拉图版约8万元。不同地区有不同优惠,部分城市还有额外补贴或保养赠送。不过,标致品牌在国内影响力相对较弱,2025年5月销量排名靠后。
4、标致408 2020款作为标致紧凑型车系列的一员,其官方指导价格区间为119700元至159700元。若考虑实际市场情况,以360THP十周年纪念版为例,据芜湖市行情,最高可享受到15000元的优惠,因此该车型的终端售价为132700元。最终的落地价则是160064元。
5、标致408三厢车的落地价格及优惠情况:!-- 标致408作为标致的一款紧凑型轿车,其官方给出的指导价格区间为119700元至159700元。以标致408 2020款360THP十周年纪念版为例,在市场中,如金华市,目前的优惠表现较为显著,最高优惠可达20000元。因此,这款车型的裸车价大约为127700元。
最低10.57万包牌包税包保险,新408树立家轿品质标杆
之前或许还要纠结一下,但最近新408直接把“战斗值”拉满,推出了最低57万包牌包税包保险的良心福利,直接终结这一话题的争论。
东风标致新408官方直售价最低57万元起,并推出“限时轻松贷”福利:2023年4月29日至5月22日期间购买,可享超长5年0息、超低3成首付政策。
作为一款新法式高品质大家轿,新408上市后凭借颜值靓、空间大、品质优、配置高等特点,斩获无数大奖。近日,东风标致针对新408这款揽奖无数的“家轿卷王”,推出“限时轻松贷”福利:2023年4月29日至5月22日,购买新408,即可享受超长5年0息,超低3成首付,助力消费者轻松拥有高品质出行生活。
通过一天的试驾发现全新又多元的新408,不仅在外观和内饰设计上将独有的法式浪漫融入其中,而且是标致品牌中国市场首款新狮标车型,同时还拥有同级最大的车身尺寸、同级最强动力组合,再加上全系标配的48项主流配置以及57-117万元的预售价,可以看出新408的满满诚意。
新408对比速腾,谁才是A+级家轿的“六边形战士”
1、东风标致新408和大众速腾作为10万元A+级轿车里的“课代表”,有着均衡的综合素质,我们拿到东风标致新408 2022款 6T 追光版(指导价147万)和速腾2023款 300TSI DSG超越版(指导价189万)来进行对比,看看它们如何满足用户的需求。
法系浪漫对德系沉稳,东风标致新408与大众速腾谁更值得选
从账面数据来看大众速腾就落后于东风标致新408,而且东风标致新408匹配了爱信6速手自一体变速箱,大众速腾匹配7速干式双离合变速箱,哪款变速箱的平顺性表现更出色老司机们自然心里有数,东风标致新408所采用的超强动力组合:6T+6AT,在使用时起步会平顺、加速会更凌厉,在搭配原装进口爱信6AT后,质量和经济性都优于大众速腾。
新408的底盘则更加注重舒适性与操控性的平衡。其底盘调校在保留一定路感的同时,更加注重对颠簸的过滤,使得驾驶者在高速行驶或日常驾驶中都能享受到较为舒适的乘坐体验。总结:大众速腾与东风标致新408在高速驾驶稳定性方面都表现出色,且底盘质感各有特点。
东风标致新408全系标配6T涡轮增压发动机+爱信6速手自一体变速箱,最大输出170马力,峰值扭矩250牛·米;大众速腾搭载的是5T涡轮增压发动机+7速干式双离合变速箱,最大输出160马力,峰值扭矩250牛·米。
买标致408十大忠告
动力总成匹配优先考虑6T+6AT版本(如2022款),低转速涡轮介入快,城市路段超车更从容。注意冷启动时发动机短暂抖动属THP引擎特性,非质量问题。底盘调校验证法系车悬挂偏运动,建议试驾时专门过减速带测试,后扭力梁在30km/h过坎时会反馈明显路感,若追求舒适需选装原厂液压缓冲件。
购买标致408的十大忠告如下:观察新款用料:在购买标致408时,需特别注意新款车型是否存在用料缩水的情况。为确保材料工艺的质量,建议让销售拆开发动机舱周边的隔音面层进行查验。
不过,408也存在一些缺点。例如空调要进入界面才能控制,不够方便;语音功能可有可无;胎噪有点大;过减速带时需要减速否则会有明显颠簸感。
二环 标致408 整体还可以,今天也带同事也坐了下,感觉跟很多年前老款408相比底盘质感稍稍差了点,没那么紧凑,销售说车身轻了,发动机也不一样,我估摸应该是减配了,毕竟车价比老款低了很多,而且过减速带要慢,否则会让你跳起来。
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