四驱在差速锁的哈弗H5,越野性能究竟怎么样?
1、哈弗H5车型自诞生以来就是主打硬派越野，目前在售的2018款哈弗H5全系搭载最大马力190匹，最大扭矩252牛米的0T发动机，匹配6速手动变速箱，除售价98万的两驱精英版车型为前置后驱外，其他三款车型均为四驱车型，顶配车型更是搭载后桥差速锁，其他车型也可以选装。
2、除了强大的动力，哈弗H5的越野性能还体现在其非承载式车身设计和四驱系统上。非承载式车身设计使得车辆具备更好的抗扭性能，而TOD智能适时四驱系统则能够根据路况实时调整前后轮的动力分配，确保最佳的行驶稳定性和通过性。此外，伊顿差速锁的配备更是让哈弗H5在极端路况下也能轻松脱困。
3、总的来说，哈弗H5在越野性能上表现出色，无论是动力、越野配置、安全性还是驾驶感受，都能满足越野爱好者的需求。
4、哈弗H5的0L四驱豪华型是越野性能最好的车型。以下是该车型越野性能优越的具体原因：配备适时四驱系统：这一系统能够根据路况自动调整驱动模式，为车辆提供更好的牵引力和稳定性，尤其是在越野环境中。
5、而汽油版车型所采用的分时四驱则更加可靠，能够胜任更高强度的越野路况。不过由于分时四驱没有中央差速器，导致在铺装路面无法使用四驱模式，实用性方面不如适时四驱。
6、高速超车乏力。转向手感差 方向盘虚位大，指向模糊，公路操控性逊于城市SUV。排放标准局限 部分老款车型仅满足国五排放，一线城市上牌受限。总结哈弗H5适合注重越野性能、需要工具车属性或预算有限的用户，但在舒适性和科技体验上明显妥协。若以城市通勤为主，建议考虑承载式车身的SUV（如哈弗H6）。
哈弗h5哪款车越野性能最好?
1、柴油版车型：由于扭矩更大，更适合越野场景，因此柴油版车型是越野爱好者的首选。领英版中配车型：性价比较高，建议选装后锁以增强越野能力。领航版车型：若需长途驾驶或L2级辅助驾驶功能，领航版车型则是一个不错的选择。综上所述，从越野性能的角度来看，2025款哈弗H5的任意一款四驱车型都能满足越野爱好者的需求。在选择时，可以根据自己的实际需求和预算来做出最合适的选择。
2、哈弗H5的0L四驱豪华型是越野性能最好的车型。以下是该车型越野性能优越的具体原因：配备适时四驱系统：这一系统能够根据路况自动调整驱动模式，为车辆提供更好的牵引力和稳定性，尤其是在越野环境中。
3、总体而言，哈弗H5是15万级硬核越野工具车，适合注重通过性、空间和性价比，有户外探险或载重需求的用户；若以城市通勤为主，其舒适性和配置短板较明显，需谨慎选择。
长城h5最大的毛病
长城H5最大的毛病主要集中在变速箱问题、油耗偏高以及内饰做工和用料方面。变速箱问题- 换挡粗糙易卡死：6挡手自一体变速箱在换挡时存在粗糙感，尤其是二挡容易卡死，影响驾驶顺畅度和体验。- 换挡杆抖动：行驶中换挡杆会有明显抖动，影响驾驶者的舒适感。
悬挂过硬，这是因为越野车需要应对恶劣路况，偏硬的悬挂可以减少侧倾并提升车辆刚性。但在城市道路上行驶时会感觉悬挂过硬，过减速带时可能导致后排乘客颠簸。换挡不顺畅，长城哈弗H5全系标配6挡手动变速箱，许多车主反映在换挡时感觉档杆生涩，档位难以挂入，尤其是挂二挡时容易卡住。
换挡不流畅：H5配备的6挡手动变速箱在换挡时操作感不够顺滑，特别是挂入二挡时经常会有卡顿现象，档杆在行驶中还会出现抖动，这无疑降低了驾驶体验。油耗偏高：在市区拥堵的交通环境下，长城H5的百公里综合油耗可能高达13-15L，而且开启空调时油耗还会进一步增加。
平民硬派越野回归!新哈弗H5对比新帕拉丁,你选谁?
1、事实上，在对比中无论如何我们不能回避一个话题就是，新的帕拉丁确实整体价格高于新哈弗H5，虽然两车都可以说是15万级硬派越野车，但从官方给到的信息来看，悉陪圆哈弗H5是12-15万，即15万已是顶配；而新的帕拉丁预售起步是198万，即使正式上市价格更便宜，但也是15万级别才起步。
2、综上所述，如果您注重价格、空间和实用性，且主要在城市或轻度越野环境中使用，哈弗H5可能更适合您。而如果您更注重越野性能、动力表现和口碑实用性，且预算允许的话，帕拉丁则是一个不错的选择。
3、综合来看，如果对车辆的越野性能有较高要求，或者喜欢驾驶具有强大越野能力的SUV，那么帕拉丁无疑是更优的选择。而如果对车辆的日常驾驶性能要求更高，希望车辆加速快、省油且稳定，那么可能需要重新考虑是否选择帕拉丁。当然，最终的选择还应结合个人的具体需求和偏好来决定。
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