请问2021款大众迈腾变速器是DQ380还是DQ381?
1、款大众迈腾搭载的变速器是DQ381，一款湿式双离合变速器，相较于其他车型有所区分。其中，迈腾4t车型采用dq200，而0t车型则为dq381。！-- 动力换挡作为自动变速器的一种，起源于手动变速器，其结构设计相对简单。
2、DQ381变速器。新迈腾空间内饰豪华，车身尺寸为4865*1832*1471mm、轴距为2871mm，储物空间多达28处。新迈腾的内饰设计简约，内饰用料扎实，做工考究。三幅式真皮多功能方向盘握感很好，真皮包裹的座椅，舒适度很高，并且支持12向电动调节功能。分区自动空调和车载空气净化器非常的贴心。
3、例如2021款速腾200TSI车型虽匹配手动变速箱，但后续4T版本均标配DQ200。 用户反馈与争议：部分车主反映，DQ200在低速换挡（如拥堵路况）时易出现顿挫和异响，主要因散热性能较弱导致离合器过热。大众通过软件升级优化了换挡逻辑，但物理结构限制使其低速平顺性仍逊于湿式双离合。
4、这台变速箱型号为DQ380，是基于德国DQ500变速箱开发而来，其将于天津投产，这台变速箱可承受最大扭矩达到420牛米。而目前国产车型搭载的7速干式DSG变速箱型号为DQ200，其可承受最大扭矩仅为250牛米。
5、年大众途观4T自动挡车型搭载的是 干式双离合变速箱（代号DQ200），而非新款湿式双离合。该结论基于大众集团同期动力总成配置规律及途观车系技术延续性，4T发动机在紧凑型SUV中通常匹配干式双离合以平衡成本与效率，而湿式双离合（如DQ380/DQ381）主要用于高功率版本或更高级别车型。
6、其一大亮点，其与发动机匹配的将是一台全新的7速湿式DSG双离合变速箱，这台变速箱型号为DQ380，是基于德国DQ500变速箱开发而来，其将于天津投产，这台变速箱可承受最大扭矩达到420牛·米。而目前国产车型搭载的7速干式DSG变速箱型号为DQ200，其可承受最大扭矩仅为250牛·米。
一汽大众2021迈腾领先版330中控台多大
一汽大众2021迈腾领先版330中控台2英寸。一汽大众2021迈腾领先版330参数：大众新款迈腾330领先型升级3英寸全液晶仪表、2英寸中控屏和前排无线充电功能等；新款迈腾330豪华型升级矩阵式LED大灯组（带流水灯效）、点阵式前格栅造型、10色氛围灯、全新18英寸运动轮圈。
总的来说，一汽大众2021迈腾领先版330的中控配置为8英寸，尊贵版本提供升级选项。车身尺寸上，新车展现出宽敞的内部空间，而动力方面，搭载的0T发动机表现出不俗的实力，最大功率为220马力，峰值扭矩350牛米，搭配9速自动变速器，确保了车辆的驾驶性能和舒适性。
大众迈腾330的整备质量为54吨至56吨，具体因配置和年份存在差异。根据车型配置和年份的不同，大众迈腾330的整备质量存在一定范围。对于2023款及后续款型的330TSI车型，其整备质量主要集中在1540kg至1559kg之间，即54吨至559吨。
大众的EA888 0T有两个版本，分别是330T和380T。话说330T的诞生其实非常有意思，大众的发动机最早有4T、8T、0T三个版本，这个8T给A级车浪费，给B级车又不如0T有劲，确实有点鸡肋，就被大众砍掉了，这才有了330T，也就是0T的中功版本。
动力对比 这是迈腾和君越的动力数据，2021款迈腾 330TSI DSG 30周年纪念版马力数据为186匹；2022款君越 652T 豪华型马力数据为237匹，如果你喜欢动力强劲的车，那么推荐你选择马力更大的君越。
cc和迈腾怎么选(cc和迈腾有什么区别)
1、CC：底盘调校偏运动，转向精准，悬架支撑更强，适合喜欢驾驶感的用户。 迈腾：舒适取向，滤震柔和，适合长途或城市通勤。 配置差异CC：标配运动座椅、全景天窗（不可开启），高配带DCC自适应底盘；科技配置与迈腾持平（如IQ.Light、Travel Assist）。
2、大众CC和迈腾的选择需根据个人需求和偏好来决定。大众CC和迈腾虽然都是大众旗下的中级车型，但它们在定位、设计、动力以及配置等方面存在显著差异。车型定位 大众CC：定位运动中级车，强调个性和运动。它更适合那些追求驾驶乐趣、喜欢动感外观和内饰设计的消费者。
3、大众CC和迈腾虽然同属大众旗下的中型轿车，但在定位、设计和市场策略上存在明显差异，导致两者的档次感有所不同。以下是具体分析： 定位与受众群体大众CC：主打运动与个性化，定位为“四门轿跑”，目标用户是追求驾驶乐趣和时尚设计的年轻群体。
4、大众CC和迈腾各有优势，选择哪个更好主要取决于个人用车需求和偏好。从车型定位来看：大众CC更适合对运动轿车情有独钟的消费者。它以其独特的设计和出色的操控性能，为驾驶者带来更加动感、激情的驾驶体验。迈腾则更适合商务兼家用的消费者。
一汽大众迈腾2021款和速派的区别是什么?
最高车速不同 一汽大众迈腾2021款的最高车速是每小时208千米；速派的最高车速是每小时210千米。油箱容积不同 一汽大众迈腾2021款的油箱容积是66L；速派的油箱容积是65L。尺寸不同 一汽大众迈腾2021款的长宽高分别是4865mm、1832mm、1471mm，轴距是2871mm；速派的长宽高分别是4869mm、1865mm、1489mm，轴距是2841mm。
以迈腾2020款280TSIDSG舒适型和速派2021款TSI280DSG标准版为例，两者在车身尺寸上略有不同。速派的长宽高分别为4869mm、1865mm、1489mm，而迈腾则是4865mm、1832mm、1471mm。显然，速派在长度和宽度上略胜一筹，但高度上稍低一些。这种尺寸差异可能会影响到车辆内部空间布局及外观设计。
车身尺寸方面，2021款速派长宽高达到了4869*1865*1489mm，轴距为2841mm。对于这一尺寸数据，尤其是将近2米9的轴距、近4米9的车长，修长大气绝对是2021款侧面设计，给我的第一印象。最为关键的地方就是在于，占优的尺寸数据，也很好保证了内部乘坐空间。
EA211发动机作为先进的发动机技术，已经广泛应用于多个车型中。例如，大众朗逸、捷达、迈腾、大众CC和斯柯达速派等车型都搭载了这一引擎。以速派2021款DSG舒适版为例，其最大马力为186ps，最大扭矩为320nm，配备7挡湿式双离合变速箱，是一款5门5座掀背车。
是ea211发动机的车型有：朗逸、捷达、迈腾、大众CC、斯柯达速派等。以速派2021款DSG舒适版为例：其进气形式为涡轮增压，最大马力为186ps，最大扭矩为320nm，变速箱为7挡湿式双离合，车身类型为5门5座掀背车。
EA211发动机的应用车型 在众多采用EA211发动机的车型中，如朗逸、捷达、迈腾、大众CC以及斯柯达速派等，它们各自凭借EA211的高效性能脱颖而出。以速派2021款DSG舒适版为例，这款车型搭载了涡轮增压的进气形式，最大马力达到186ps，最大扭矩为320nm，配备7速湿式双离合变速箱，车身设计为5门5座的两厢车。
2021迈腾到底烧不烧机油
款迈腾在正常驾驶条件下，不应出现烧机油的情况。然而，若车辆使用不当或存在制造缺陷，可能会导致机油过度消耗，进而引发烧机油的现象。为了更好地解答这一问题，让我们先了解一些关于2021款迈腾的背景信息。
迈腾确实存在烧机油的可能性。以下是对这一问题的详细解涡轮车机油消耗普遍较多 迈腾作为一款搭载涡轮增压发动机（TSI）的车型，相比自然吸气发动机，其机油消耗量确实会更多一些。
综上所述，不烧机油的大众迈腾是存在的。在选购大众迈腾时，可以关注其发动机型号、车辆保养状况以及驾驶习惯等因素，以降低烧机油的风险。同时，车主在日常使用中也应重视车辆的保养和驾驶习惯的培养，确保车辆始终处于良好的工作状态。
迈腾采用第二代ea888发动机烧机油，而迈腾采用第三代ea888发动机不烧机油。迈腾是大众旗下的一款中型轿车。它的轴距为2871毫米，长宽高分别为4865毫米、1832毫米和1471毫米。迈腾采用了三款发动机，分别是4升涡轮增压发动机、低功率版0升涡轮增压发动机和高功率版0升涡轮增压发动机。
迈腾2021款与2020款区别是什么?
迈腾2021款与2020款的区别如下：大灯方面：（1）虽然样式跟之前差不多，不过2021款使用新的灯组设计。（2）2020款迈腾配的是卤素大灯，新款全系LED大灯。内饰方面：（1）2021新款迈腾内饰的变化主要在方向盘和中控的布局变动一些，方向盘样式改变，比之前年轻许多。
款迈腾空调调节和2020款是一样的。但是2021新款迈腾内饰的变化主要在方向盘和中控的布局改了一些，方向盘样式终于做了改变，比之前年轻了很多。而2020款迈腾动力上还是采用4T、0T低功版本和0T高功版本三种动力形式，匹配7挡双离合变速箱，共8款车型。
以迈腾2020款280TSIDSG舒适型和速派2021款TSI280DSG标准版为例，两者在车身尺寸上略有不同。速派的长宽高分别为4869mm、1865mm、1489mm，而迈腾则是4865mm、1832mm、1471mm。显然，速派在长度和宽度上略胜一筹，但高度上稍低一些。这种尺寸差异可能会影响到车辆内部空间布局及外观设计。
迈腾是一汽大众旗下的一款中型轿车，目前在售的车型上市的2020款。根据迈腾车型以往的更新规律，2020款迈腾属于中期改款的B8，因此下一款将会是B9。显然目前还没有任何关于迈腾2021款车型的消息，但是最新款的大众高尔夫已经出来，这就意味着大众旗下绝大部分车型的蓝图已经有了。
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