布加迪两款旗舰车型的区别,看看两款车的设计师怎么说
布加迪助理设计总监弗兰克·海尔（Frank Heyl）表示：在设计Chiron Pur Sport和Chiron Super Sport 300+时，研发方向和设计理念不同，因此设计师与工程师需要更紧密的合作。根据车型定位的不同，在研发设计工程中将有非常大的差异。
旗舰车型：凯龙是布加迪品牌的旗舰车型，其W16发动机同样采用了两级涡轮增压技术，最大功率为1100马力，峰值扭矩为1100牛·米，性能依然强劲。先进配置：凯龙配备了先进的空气动力学套件和独特的悬挂系统，使其在高速行驶时具有出色的稳定性和操控性。
首先，让我们从基本参数入手。布加迪赤龙，作为布加迪品牌的旗舰车型，其价格区间在中国市场已然超过2500万元人民币，高性能版本甚至高达3500万以上。尽管法利的知名度可能稍逊一筹，但它同样来自法国，由法国汽车制造商打造，隶属于大众汽车集团。尽管两者都属于跑车，但性能和价值的落差可见一斑。
布加迪威龙系列是法国汽车品牌布加迪的旗舰车型，其中最昂贵的一款是布加迪威龙14。这款超级跑车全球限量销售80辆，售价高达4，550万美元，需要支付295万美元才能加入购买队列。布加迪威龙14是一款集美学与运动于一体的汽车，其外形设计充满艺术感，工程师们在美感和速度的设计上达到了完美的平衡。
纵横车坛将近半个世纪的一代著名汽车设计师于1947年寂然逝去至此，布加迪共计生产了T1-T101等一百个车型。 二战结束后，布加迪工厂仍旧维系着惨淡的经营，并主要生产T101型车，直到1956年彻底停产。
总价值超过3560万美元,六台布加迪集结,超豪
1、即使是基础款的售价也高达260 万美元，而且还不一定能买到，布加迪需要客户支付足够购买一辆兰博基尼 Huracan 的钱才能有资格成为预备车主。那么，大家可以想象一下，当六辆全世界最贵的跑车聚集在一起，是多么难得又珍贵的场景，日前，布加迪官方提供了这样一个机会，将总价值3500万美元的六款布加迪放在了一起展示。
2、这不，布加迪把6款不同定位的超跑摆在了总部门前，并且公布了这6辆车的总价值——3560万美元，当然钱不是问题，毕竟解决不了的问题也就不算问题了。还是专心看看车吧，从左到右看看这6辆车都是什么来头。
3、域名“Insurance.com”——3560万美元 你会想到吗？一个域名价值3560万美元，2010年，被一家公司以3560万美元收购了这个域名，是世界上最贵的10种东西之一。
4、布加迪的新总裁Bscher博士决心要让威龙再度上市，他在总工程师Schreiber的帮助下带领公司对威龙超过85%的部位都进行了大规模重新设计。 后来的结果是，以曾经驾驶布加迪57赢得1939利曼桂冠的Pierre Veyron命名的新款威龙车，正像他所向人们承诺的那样：拥有最强劲的马力，最快的速度，是有史以来最昂贵的汽车。
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希望本篇文章《布加迪chiron图片／布加迪chiron宣传片》能对你有所帮助！
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