能传代的越野神车!14年了,雷克萨斯GX迎来“三代目”
1、时隔14年，雷克萨斯终于推出了第三代GX车型，内外设计的升级已经是基本操作，更关键的是整车架构方面有了更加贴合当下汽车工业。据悉，新一代GX会在2024年日本田原主机厂投产，随后也会通过整车进口渠道进入中国市场。作为参考，曾经的二代GX400国内指导价93万元。
2、月9日，火热的硬派SUV市场迎来了一位“新选手”-雷克萨斯GX，当然，这个新是指它刚完成换代，论历史，更迭到第三代的它，已经在市场上征战了二十余年。如今的这一代，是时隔十四年的换代之作，14年换一次代，这台GX到底变了啥，它能不能抢同级路虎卫士、仰望U8的生意呢，今天社长就和大家聊一聊。
3、年的底特律车展即将于1月15日开幕，继奥迪（Audi）、梅赛德斯-奔驰（Mercedes-benze）相继确认参展车型之后，雷克萨斯（Lexus）也确定了旗下的2014款IS350F-Sport将亮相本届车展。
换装2.4T混动+8AT,新一代普拉多发布,有望明年国产
同时，全新一代普拉多装配有13英寸的悬浮式中控屏（入门版车型为8英寸），并内置有丰田最新的娱乐系统，相信能满足不少人的日常用车所需。此外，新车还将提供新一代TSS智行安全系统、蠕行模式、陡坡缓降等实用功能。值得一提的是，新车将提供“大五座”版本。
就在最近，丰田于北美市场发布了新一代普拉多，该车和之前发布的雷克萨斯GX同平台打造，采用非承载式车身和4T混合动力系统，预计会在明年引入国内市场，届时即可通过平行进口渠道买到新一代普拉多，并且明年也很有可能会进行国产，是否会延续加价销售的情况还需届时才能知道。
月2日，丰田官方宣布，旗下全新普拉多正式发布，新车代号为LC250，将与全新雷克萨斯GX共同基于TNGA-F架构打造，提供两种不同风格的外观可选。此外，新车计划将于2024年由一汽丰田进行国产，在成都工厂与亚洲龙混线生产，年计划产能为6万辆。
其次这套4T P2架构的普拉多混动车的最大功率预估只是300马力，相当于220千瓦，这就有些遗憾了。坦克500 Hi4-T的最大功率是300kW，最大扭矩达到了750N·m。
动力方面一定是大家最为关心的地方，据海外媒体曝光的信息来看，海外版车型将会提供4T、7L、4T混动、8T柴油版等车型，而国产普拉多也将继续搭载丰田最新的4T涡轮增压发动机，与之匹配8AT变速箱。
全新雷克萨斯GX亮相,或引入国内
月9日，全新雷克萨斯GX正式发布，该车与全新兰德酷路泽共同基于TNGA-F架构打造，针对外观、内饰以及动力方面进行升级，提供Premium、Premium+、Luxury、Luxury+、Overtrail和Overtrail+共计6款车型配置。据了解，新车计划将于2024年年初在海外市场率先上市，有望再次引入中国市场销售。
月9日，全新一代的雷克萨斯GX正式发布。新车基于TNGA-F架构打造，外观、内饰、动力迎来全面升级。新车将于2024年率先在海外上市，随后会以进口方式引入国内销售。外观方面，全新雷克萨斯GX的外观有了巨大改变，曾经圆润的造型风格消失不见，全新风格更具野性气质。
北京时间6月9日，全新一代雷克萨斯GX正式迎来了首发亮相。作为换代车型，全新一代雷克萨斯GX基于TNGA-F平台打造，拥有全新的外观和内饰设计，动力方面搭载5TV6双涡轮增压发动机，后续还将提供4T混动版本给消费者选择。
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