为什么懂车的人开锐志
懂车的人开锐志，主要因其出色的动力、操控、安全和舒适性能，以及良好的品牌口碑。动力性能：锐志搭载5L的V6发动机，最大功率142kW，最大扭矩242Nm，动力输出平稳且强劲，能满足日常驾驶需求。操控性能：采用前双横臂后多连杆独立悬挂系统，车辆行驶稳定性好，操控性能出色，符合懂车人对操控的高要求。
品牌信誉也是懂车的人选择锐志的原因之一。锐志作为知名品牌下的车型，享有较高的市场声誉。懂车的人了解品牌的实力、售后服务以及车辆保值率等方面，他们知道选择锐志可以获得可靠的质量和优质的售后服务。锐志的驾驶体验 锐志的驾驶体验也是吸引懂车的人的重要因素。
综上所述，懂车的人选择锐志是因为其卓越的性能和高品质的服务符合他们的购车标准和喜好。
对于懂车的人来说，他们会选择购买锐志，这是因为锐志不仅性价比高，而且拥有颜值爆表的外观和大功率的后驱车，曾经在中国市场非常受欢迎。
为什么懂车的人喜欢开锐志 锐志以其高性价比和出色的外观以及大功率的后驱车而闻名。许多车主购买锐志是为了改装，就像现在的思域和日产GTR一样，具备较大的改装潜力。0自吸柴油发动机的后驱车碾压了豪华车入门车系，因此选择锐志。但这款车已经停产，这确实让人感到遗憾。停产的原因是因为销量不佳。
这些二手车的价格红得发紫
1、以平台竞拍为例，一台2015款5行政版2016年上牌，在停产之前新车价格在25万左右，竞拍价格4w，3年期保值率高达86%。而一台13代皇冠13年上牌12款5Royal真皮版，竞拍价格206万，如果按照14代相近配置的5精英版进行匹配，裸车在30万左右，6年期保值率在70%。这种保值率几乎可以压制C档除雷车以外的所有车型。
大后超是什么意思
后超指的是一辆丰田车——锐志。V6发动机，前后驱动力布局，20左右的价格，以及可靠的丰田标识，自丰田锐志进入国内市场以来，它就以其不同于凯美瑞的运动基因，从一开始就吸引了众多性能车导向消费者的关注。
大后超也可以指一款来自厦门大学的电子商务平台，主要面向在校学生和教职工，提供了诸如生鲜蔬果、日常用品、打印服务等多种商品和服务。由于该平台聚集了大量的用户，因此也被称为“大后村”。大后超的诞生为学校和社会创造了便捷和效率，不仅提供了全新的商业机会，也深受广大用户的欢迎和喜爱。
首先，“大后超”这几个字可以理解为：大排量、后驱、超跑。Reiz的位移并不大。超跑当然不算。唯一的办法就是靠后驱。但当时国内性能车市场非常稀缺。前置后驱加V6发动机只要20多万。这就是为什么Reiz有“大而超”的赞誉。
其实就是区分不同级别的食物和点心，比如虾饺可能就属于超点，而煎饺可能就属于大点，油条可能就是中点或小点，主要是根据食材的价格或者加工的难度决定的，与分量大小无关，每个茶楼对品种的归类大同小异，每种级别相差几块钱这样子。早茶，中国社交饮食习俗。
超牌标识是指在挂上正式车牌后，车辆右侧会特别标注“超”字，这一标识专门用于标记特型机动车，即那些轴荷、总质量超出常规限值的工程专项作业车，以及运输大型、不可降解物品且尺寸超长、超宽或超高的车辆。
丰田锐志为什么停售,锐志为什么停产
1、它停产的主要原因有以下几点： 市场竞争：随着汽车市场的发展，中型车市场竞争愈发激烈，众多新车型不断涌现，对锐志的市场份额造成了挤压。 政策因素：日益严格的排放法规对汽车的环保性能提出了更高要求。锐志在应对这些法规方面面临一定挑战，相比一些新推出的更环保车型，其竞争力有所下降。
2、这可能与中国市场的消费需求变化、政策法规以及竞争环境等多种因素有关。随着市场对SUV等车型的需求增加，以及消费者对车辆的环保、科技等方面要求的提高，锐志这类车型的市场份额逐渐受到挤压。
3、这一决定主要基于市场策略的调整，以及丰田对产品线优化的考虑。而在日本本土市场，丰田锐志的停产时间稍晚。由于日本市场对后驱运动型轿车仍有一定的需求，丰田锐志在日本市场继续销售了一段时间。
4、市场销量疲软 销量绝对是导致锐志停产的主要原因，别看锐志的口碑一片叫好，但是人家的销量却一直不咋地，属于典型的叫好不叫座。作为B级车，锐志凭借着后驱+V6的优势显得在同级市场很有个性，运动属性和改装潜能也深受车迷们追捧，但也正是其身上的这种标签，也一定程度限制了其消费群体。
5、一个车子停产肯定有其原因所在，丰田选择停产锐志原因在于汽车的利润比较低，而且车型也没有更新，从而丧失了竞争力，和原车型相比发动机的动力水平也有所降低。不过锐志这款车型在外观设计方面很具有优势，材料选取方面也很到位。
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