保时捷“妥协了”!Cayenne玩起新能源,四缸带电有啥不一样?
作为一台保时捷的混动车来说，它的价格比入门版的Cayenne贵了3万元，但是和有了混动系统的加入，这台车的最大马力达到了386Ps，最大扭矩更是有600Nm，这可比Cayenne入门版的0T车型还猛。所以，虽然换装了0T发动机，但是在动力方面完全不用担心。
全新保时捷Cayenne-Hybrid于2018年广州车展正式上市，售价98万元。这款车型搭载的是0T发动机+电机，不同于海外版的0T发动机+电机。很多朋友这个时候会问，为什么价格差不多的情况下发动机排量更小？驾驶体验会受到很大影响吗？带着这两个问题，让我们来感受一下卡宴-混血儿。本内容转载。
卡宴e-Hybrid的直线加速能力表现非常好，在其它方面同样非常出色。比如说它的驾驶感受非常稳，抓地力较强，转弯的侧倾很小。保时捷卡宴是一款非常出色的SUV，而卡宴e-Hybrid则是一款优秀的新能源车型，能够在各方面都令你感觉舒适。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
新款保时捷Panamera实车亮相,魅力无法挡,你肯定喜欢
北京车展上，新款保时捷Panamera实车正式亮相。作为改款车型，新车在设计、安全、舒适、动力以及操控等方面进一步提升，进而展现出更强的综合实力。此前保时捷官方已经公布了新款Panamera家族车型的售价，为93-248万元。新款Panamera的外观改动并不算大，更多的是细节设计之处的提升。
保时捷Panamera的设计，外观上看起来很光滑圆润。车型设计延续了家族设计理念，车头部分流畅，大灯明亮而富有活力。从侧面造型来看，新车依然是具有设计感的轿跑风格，宽C柱的传统可以延续。新车的贯穿式尾部设计非常修长，有后凸的趋势，非常俏皮，尾灯设计也有一定的高级感。
月26日，2020北京车展盛大开幕，在本次车展现场，有车智联前方团队拍摄到了一组新款保时捷Panamera Turbo S的实车图片。新车外观采用了保时捷家族化设计语言，并采用了Sport Design前脸，整体看上去十分大气。外观方面，保时捷Panamera Turbo S延续了家族化设计，前脸格栅小巧精致十分耐看。
近日，保时捷发布了旗下行政级轿车 Panamera 的中期改款车型。此次共发布了9 款车型，售价区间93万-248万元。新车提供后驱和四驱两种驱动方式，以及燃油和插电式混动 两种动力形式，同时覆盖标准轴距、长轴距和 Sport Turismo 三种车身形态，充分满足不同客 户的个性需求，现已全面启动预售。
近日，保时捷发布了PanameraTurboSE-Hybrid、Panamera4E-Hybrid以及Panamera4S三款车型的官图，其中前一款车型仅提供行政加长版，后两款车型则涵盖普通轿车版、行政加长版，以及SportTurismo版，这七款车型售价区间为118-243万元。
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