2025年新能源汽车销量前十名
年第41周（10月6日 - 10月12日）部分新势力车企新能源汽车销量情况如下：特斯拉销量为11，300辆，排名第一。零跑销量是9，300辆，位居第二。问界销量达8，500辆，排在第三。小米销量为7，400辆，首次进入周销量前五。蔚来销量是7，050辆，其中含子品牌“乐”3，300辆、“萤”950辆。小鹏销量为6，900辆，位列第六。
年部分月份新能源汽车销量前十名品牌如下：2025年5月全球新能源汽车销量前十品牌比亚迪：239万辆，技术护城河深厚，车型覆盖全价格带。特斯拉：125万辆，纯电领域标杆，Model Y持续热销。吉利银河：32万辆，性价比与技术创新兼具。五菱汽车：42万辆，亲民定位，满足基础通勤需求。
宝马：销量57万辆，豪华电动车优势明显，欧洲市场支撑整体份额。零跑汽车：销量68万辆，性价比与技术研发驱动增长。小米：销量59万辆，单一车型跻身前十，品牌首年即展现竞争力。现代汽车：销量02万辆，依赖美国和欧洲市场带动增长。
销量维度：比亚迪稳居榜首，新势力竞争白热化 整体市场格局：2025年第一周中国新能源汽车销量显示，比亚迪以65万辆的成绩遥遥领先，远超其他品牌。传统车企中，吉利银河（0.69万辆）、吉利新能源（0.64万辆）、五菱新能源（0.55万辆）紧随其后，而特斯拉以0.55万辆位列第八，表现逊色。
年上半年全球新能源汽车品牌销量前十排名为：比亚迪、特斯拉、吉利银河、五菱汽车、大众、宝马、理想汽车、鸿蒙智行、小鹏汽车、零跑汽车。
传奇e8非插电混销量
1、传祺E8非插电混动版在2025年5月MPV非插电式混动汽车销量排行榜中位列第五，2025年1-8月累计销量为18231辆，在中型MPV细分市场排名第一，在所有MPV车型中排名第九。销量数据解析单月排名：根据2025年5月MPV非插电式混动汽车销量榜单，传祺E8以第五名的成绩进入主流混动MPV阵营，表明其在该细分市场的竞争力较强。
2、首先必须肯定的是，传祺E8推出油电混动版本，绝对是非常“正确”的一件事。因为它的技术架构，就适合走油电混动路线，而不是插电混动路线。 传祺E8采用的是广汽自研的i-GTEC 0超级混动系统，这套系统的核心是高效率的DHE 0ATK发动机，以及高性能的DHT GMC0混动装置，这就意味着这套系统非常不适合“插电”。
3、传祺E8作为一款插电混动车型（PHEV），虽然在节能、续航和实用性上有一定优势，但客观分析仍存在以下缺点： 纯电续航里程有限官方标称的纯电续航（如WLTC工况下约116km）在实际使用中可能因驾驶习惯、空调负载或低温环境打折扣，尤其北方冬季续航缩水较明显，频繁充电可能影响便利性。
长安启源q07销量排名
长安启源Q07在2025年5月的销量排行中，于25万内新能源中型SUV中连续四周登顶销冠，但在整体SUV销量中排名第75位；而在2025年6月，其SUV销量排名提升至第32位。销量情况分析：2025年5月销量：长安启源Q07在当月销量达到了12337台，这一成绩使其连续四周在25万内新能源中型SUV市场中独占鳌头，显示出其强大的市场竞争力和消费者认可度。
在2025年5月第2周（5 - 11）新能源中型SUV销量排行榜中，长安启源Q07位列第二，当周销量达2067台。长安启源Q07作为长安SDA天枢架构0的首款产品，首月订单数突破3万台大关。其能取得较好的销量成绩，与自身优势密切相关。
年8月长安启源Q07的月销量为13698辆。销量规模与市场地位长安启源Q07在2025年8月实现销售13698辆，连续保持月销万台级规模，这一数据表明其市场表现稳定且具有持续竞争力。在新能源中型SUV细分市场中，该车型凭借销量优势持续领跑，成为该细分领域的标杆产品。
从市场表现来看，依据2025年5月数据，在重庆燃油车销量前三品牌里，长安以1849辆的成绩稳居榜首，远超第二名吉利的1280辆和第三名上汽大众的1096辆，旗下的第四代CS75 PLUS、逸动等车型长期占据销量TOP3。长安系新能源品牌表现同样出色，深蓝S0长安启源Q07跻身重庆国产车销量前十。
销量6千多：长安启源Q0AlON Y都6900 + 辆；腾势D深蓝S05均6千辆出头。销量5千多：魏牌高山5598辆。销量4 - 5千：乐道L60、小鹏P7 +、问界M小米YU风云T9。销量3500辆上下：唐L、小鹏G豹理想L9。销量不足3千：蔚来ES智己L荣威D魏牌蓝山。
海05ev销量
年4月：销量迅速攀升至8，971台，环比增长高达966%，成为当月新能源SUV市场的增长冠军（搜狐汽车、车主之家）。2025年5月：首次实现单月销量破万，具体数据未完全披露，但已确认突破1万台，成为新能源SUV领域的“黑马”（搜狐汽车）。
海狮05EV在不同时间段的销量分别为：上市当月（3月份）销量为841台，4月份销量为8971台，5月份销量为11943台。具体分析如下：上市当月销量：海狮05EV在上市当月，即3月份，实现了841台的销量。
年第21周（5月19日至5月25日）：比亚迪海鸥排名第4，销量6050辆；比亚迪海狮05 EV排名第7，销量2970辆；比亚迪秦PLUS EV排名第9，销量2770辆；比亚迪海豚排名第10，销量2710辆；比亚迪元PLUS EV排名第13，销量2500辆；比亚迪元UP排名第14，销量2420辆；比亚迪宋PLUS EV排名第16，销量1990辆。
驱逐舰05销量为7万辆。该车型作为比亚迪海洋网旗下紧凑型轿车，主打年轻市场，凭借DM-i超级混动技术及性价比优势，在上半年新能源市场中表现突出。秦PLUS系列（含DM-i插电混动及EV纯电车型）总销量为21万辆。
年度销量超过427万辆，推出多款搭载第五代DM系统新车，并且把新能源车价格压至比燃油车还低，比亚迪在2024年里的每一个动作都牵动着整个中国汽车市场。而在2025年，比亚迪还将继续放大招，推出多款极具竞争力的新车，力求抢占更多的市场份额。
车型销量（部分周度）轿车：8月第3周（18 - 24）宏光MINIEV以14万辆夺冠，吉利星愿07万辆紧随其后；小米SU长安Lumin销量回升。SUV：特斯拉Model Y第3周销量0.82万辆居首，零跑C10增长显著，比亚迪海狮05EV首周销量0.29万辆上榜。
问界2025年5月销量
1、月，销量16200辆。新款车型的推出以及优化后的售后服务，提升了客户满意度，促进了销量提升。6月，销量17000辆。夏季来临，问界推出的清凉购车优惠和特色内饰升级，吸引了众多消费者。7月，销量16500辆。受暑期旅游旺季影响，部分购车需求被分散，但问界仍保持稳定销量。8月，销量18000辆。
2、截至2025年前5个月，问界M9在海外8个国家的总销量为953辆。以下是对这一数据的详细说明：问界M9作为赛力斯旗下的高端新能源车型，其海外销售布局覆盖了8个国家，这一市场选择体现了品牌对特定区域需求的精准判断。
3、年5月问界全系车型整体交付量超6万台，各系列车型交付量情况如下：问界M9系列：5月交付超过5万台，蝉联中国乘用车市场50万级销冠。2025年至今累计交付近5万台，其中问界M9 2025款上市仅64天大定突破6万台。
4、年5月问界M9交付15481辆，问界M8交付12116辆。2025年6月3日晚间赛力斯发布的5月产销快报显示，赛力斯新能源汽车5月销量39982辆，同比增长115%；1 - 5月累计销量达126022辆。其中问界部分，1 - 5月问界M9累计销量50500辆，同比增长146%。
5、在2025年5月第一周纯电SUV销量榜中，问界M5排名第15名，销量成绩为1411辆。在该周的销量榜单上，排名情况竞争激烈且变化较多。像宋PLUS新能源、海狮05 EV、唐新能源、元UP、宋Pro新能源等车型销量靠前，小鹏G6进入前11，唐新能源位列第9名、海狮05 EV位列第7名、宋PLUS新能源夺得第2名。
长安uniz混动和长安启源q5销量
1、长安UNI-Z混动2025年5月销量为5900辆，长安启源Q5的具体月销量未直接提及，但长安启源品牌2025年5月销量达到36579辆。长安UNI-Z混动销量详情：长安UNI-Z新能源（混动版）在2025年5月的销量为5900辆。在紧凑型SUV市场中，其月销量排名第30名，显示出一定的市场竞争力。
2、紧凑型车领域：逸动销量14，109辆，占比277%，排名总榜第6；长安UNI-V销量3，740辆，占比3%，排名总榜第21；长安UNI-V 智电iDD销量625辆，占比05%，排名总榜第46。
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