落地8.6万买了辆雪铁龙C4世嘉,车主开了一年,这车到底怎么样?
1、个人比较喜欢自吸发动机，C4世嘉6L自吸的发动机挺棒的，动力挺足的，怠速时感觉发动机声音挺好听的，起步有劲，60加速超车时也给力，起步不肉，加速不慢，挺好。跑高速：得益于底盘扎实，高速120迈不飘不抖。
2、东风雪铁龙C4世嘉的被评为“五星安全”汽车，它在被动安全、主动安全、品控安全、操控安全和生态安全五大方面都做得非常不错，因此这款车在安全性能方面的表现是非常不错的。
3、雪铁龙世嘉质量还是可以的。6L自然吸气发动机+传统自动挡车型。非常典型的法系作品。这款车已经停产了，但作为二手车可以放心选择。
4、最满意 车子的安全性好，开起来非常轻巧灵活，配置丰富，高速上开起来非常沉稳，性价比高，这个价格能买到一款豪华版的合资车非常满意了。最不满意 车子在拐弯的时候侧倾会有些明显，需要提前减速，可能这是为了舒适性调教，悬架桥架的有些软。
雪铁龙世嘉和c4有什么区别
1、雪铁龙世嘉和C4在价格、内饰、空间、智能配置以及车型升级等方面存在明显区别。价格与定位：雪铁龙C4：售价为198-298万元，定位为中高端车型，适合对车辆品质和舒适度有一定要求的消费者。雪铁龙世嘉：指导价在58-118万元之间，主打经济型车市场，适合预算有限的消费者。
2、雪铁龙世嘉和C4有一些区别。世嘉是C4的国产版本，在外观上有一定差异。世嘉的前脸设计更具棱角，线条硬朗，而C4相对更圆润一些。世嘉的车身线条较为简洁流畅，C4则可能在细节处有不同的设计元素。在配置方面，两者也会有所不同。世嘉会根据国内市场需求和定位，配备一些符合国内消费者使用习惯的配置。
3、雪铁龙世嘉和C4有一些区别。世嘉是C4的国产版本，在外观、配置等方面有不同特点。外观上，雪铁龙世嘉和C4有一定差异。世嘉的前脸设计较为独特，采用了雪铁龙家族化的双人字标和镀铬装饰条，大灯造型也有其自身风格。C4的外观则更偏向于欧洲车型的那种简洁流畅感，线条更为柔和。
4、雪铁龙世嘉和C4世嘉在多个方面存在区别。外观上，雪铁龙世嘉整体造型较为圆润，线条简洁流畅，前脸的设计具有一定辨识度；C4世嘉则相对更显硬朗，线条更具棱角，整体风格更偏向于时尚大气。内饰方面，两者布局有所不同。
5、再者，从车身尺寸来看，C4世嘉在长度、宽度和轴距上略优于C4，但C4在高度上稍占优势。尽管两者在空间上相差不大，但这些细微的尺寸差异可能会对乘客的舒适度和车辆的驾驶感受产生影响。
6、雪铁龙世嘉与c4世嘉的区别：c4世嘉和雪铁龙世嘉的6l发动机是同一款ec5发动机，不烧机油。c4世嘉是世嘉的新一代产品，主要是外观的变化，内饰的大改观。世嘉没有esp，c4世嘉有。世嘉需要2000转的转速，正常跑得3000转，c4世嘉换装的6速自动大幅改观，转速相较老款能下降500转左右。
雪铁龙世嘉与c4世嘉的区别
1、雪铁龙世嘉和C4在价格、内饰、空间、智能配置以及车型升级等方面存在明显区别。价格与定位：雪铁龙C4：售价为198-298万元，定位为中高端车型，适合对车辆品质和舒适度有一定要求的消费者。雪铁龙世嘉：指导价在58-118万元之间，主打经济型车市场，适合预算有限的消费者。
2、雪铁龙世嘉和C4世嘉在多个方面存在区别。外观上，雪铁龙世嘉整体造型较为圆润，线条简洁流畅，前脸的设计具有一定辨识度；C4世嘉则相对更显硬朗，线条更具棱角，整体风格更偏向于时尚大气。内饰方面，两者布局有所不同。
3、雪铁龙世嘉和C4有一些区别。世嘉是C4的国产版本，在外观上有一定差异。世嘉的前脸设计更具棱角，线条硬朗，而C4相对更圆润一些。世嘉的车身线条较为简洁流畅，C4则可能在细节处有不同的设计元素。在配置方面，两者也会有所不同。世嘉会根据国内市场需求和定位，配备一些符合国内消费者使用习惯的配置。
4、雪铁龙世嘉与c4世嘉的区别：c4世嘉和雪铁龙世嘉的6l发动机是同一款ec5发动机，不烧机油。c4世嘉是世嘉的新一代产品，主要是外观的变化，内饰的大改观。世嘉没有esp，c4世嘉有。世嘉需要2000转的转速，正常跑得3000转，c4世嘉换装的6速自动大幅改观，转速相较老款能下降500转左右。
雪铁龙c4世嘉和c4l哪个更值得买
1、总体来看，雪铁龙c4世嘉凭借其经典的设计、舒适的内饰、出色的动力表现和实用的配置，在诸多方面都展现出更强的竞争力，因此更值得购买。
2、从血统上来说，C4L可以看作是世嘉的改进版，而世嘉则是C4的本土化产物。 原版的C4是一款两厢车，为了适应中国市场，C4进行了简化和性能的降低，最终形成了三厢的世嘉。因此，如果你更看重车辆的外观和性能，那么选择世嘉会更为合适。
3、C4L的“L”在雪铁龙设计师的字眼里代表着Luxury（豪华）。与欧版C4相比，C4L的轴距加长了102mm，这使得其在空间上更具优势。同时，C4L在设计上也更加精致，与更高档次的PSA豪华品牌产品DS5 LS有极高的相似度，给人一种“花小钱买好车”的感觉。
4、雪铁龙世嘉C4目前尚未正式宣布停产，但已步入产品生命周期的尾声。由于新C4L的性价比更为优越，世嘉C4的生产量有所减少，经销商的库存也相对紧张。目前，2018款世嘉C4仍在售，它提供6L自然吸气四缸发动机和2T涡轮增压三缸发动机两种动力选择，售价区间为88万至118万元。
c4世嘉为什么没人买
后排/后排中间有个凸起，让坐在中间的乘客很不舒服。另外，c4世嘉的后排座椅放不下。c4世嘉标配中控屏，这是很多低配车主始料未及的。结果发现开机时没有导航，也没有倒车影像。低配配置比较低，实用功能少。顶配版相比老款也少了很多配置，后杯架不可用，自动空调节改为手动空调节，安全气囊减少。
c4世嘉停产的主要原因是动力与油耗表现不佳以及品牌困境。目前，c4世嘉可能已经较难通过正规渠道购买到全新车辆，但二手车市场可能仍有存量。停产原因： 动力与油耗：c4世嘉搭载的6L高转速发动机在国内复杂路况下难以充分发挥其性能优势，反而因高转速导致油耗偏高，这成为消费者选择时的顾虑。
C4之所以销量低是因为在中国绝大部分人还是认可大众的品牌，图的是大众这个家喻户晓的牌子，觉得车肯定没问题，配置差不多就可以了，即使是有小毛病也会认为车无完车有小毛病也正常。
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