13年索纳塔通病
1、年索纳塔（索纳塔八代）的通病主要包括发动机哒哒声、怠速抖动、后段加速无力，部分车型存在拉缸风险，具体分析如下：发动机哒哒声2013款索纳塔八代发动机在运行过程中常出现“哒哒”声，若发动机无其他故障（如机油压力异常、气门间隙过大等），此声音通常源于液压挺柱或喷油嘴的工作噪声，属于正常现象。
2、款索八发动机通病是什么？13款索八发动机通病是哒哒响。这个声音是正常的，如果发动机没有故障，可以不用理会这个声音。如果感觉很吵，可以做一下发动机舱的隔音，这样体验会好很多。13款索纳塔使用了两款发动机，一款是0升自然吸气发动机，另一款是4升自然吸气发动机。
3、款索八发动机普遍存在的问题是发出哒哒响声。然而，值得注意的是，这种响声在许多汽车发动机中都被视为正常现象。只要发动机运行正常，没有出现故障，这种响声通常可以忽略不计。如果车主对噪音特别敏感，可以考虑对发动机舱进行隔音处理，以提升驾驶体验。
4、索八的通病是起步D档位容易熄火，换挡无变化感。车辆启动困难，动力不足，行驶中偶然熄火。车辆遥控钥匙不工作。车辆怠速高，开启空调后转速没有变化（900转以上）等。
老款索纳塔!突然发现车子发动一瞬间怠速降低到400多马上怠速又正常了...
当您启动老款索纳塔时，可能会遇到一种不寻常的情况：怠速转速会突然降至400多，但随后又能恢复正常。这种异常表现，往往与怠速电机的工作状态有关。当车辆启动后，冷车时的转速会先升高，然后逐渐下降。然而，如果怠速转速过低，就可能引发上述问题。这种故障不仅会影响您的驾驶体验，更可能威胁到行车安全。
随后又恢复正常。这可能是怠速电机工作状态不佳的表现。在常规启动过程中，车辆刚启动时转速会短暂升高，随后逐渐稳定。如果怠速转速过低，这种情况可能会频繁出现，对您的驾驶体验和行车安全构成潜在威胁。
一般是节气门脏了。到4S店清洗一下一般就没问题了。
第一，燃油系统供油压力不足，你可以测量一下汽油压力。第二，喷油器不喷油，这个需要拆下喷油器检查一下，可能是没有喷油信号。第三，火花塞跳火不良，建议先更换火花塞，再去检查高压线和高压包。第四，缸压不足或者正时不对，可以量一下缸压，顺便检查正时。
09年老款索纳塔怎么样,维修费用高吗
1、年款索纳塔所搭载的是0升自然吸气发动机，其动力表现较为平庸。尽管维修保养费用不算高昂，但因为该车型已经较为老旧，零部件供应可能较为有限，这可能会间接导致维修成本的上升。索纳塔这款车型在2009年时，配置水平和性能表现已经不算突出。
2、索纳塔八拉缸维修费用因维修方式和渠道不同而有所差异。发动机大修：在不同渠道价格有所不同。如果在外面维修厂进行发动机大修，费用约8000 - 10000元，此价格包含工时费；若是由汽车大师专家技师提到的情况，大修估计需要五六千块钱。4S店的价格相对更高一些，但维修质量更有保障。
3、对于老款索纳塔汽车而言，如果某一个车门的玻璃升降器出现故障，需要进行更换的话，预计成本大约在150元左右。这个费用主要涵盖了升降器本身的成本，以及人工安装的费用。玻璃升降器作为车辆中较为常见的易损件之一，其损坏通常是由于长期使用导致磨损或是受到外力撞击造成。
除了知名度不如丰田凯美瑞?现代第十代索纳塔还有什么不如它?
从审美上来看，个人还是比较倾向于凯美瑞，但是在内饰的空间利用率方面，第十代索纳塔相对而言要比凯美瑞有着一定的优势，不过，由于第十代索纳塔采用了溜背造型，后排的头部空间，表现的并不是非常充裕，只能说一般，动力方面，第十代索纳塔提供5T和0T两款发动机，传动系统分别为7DCT和8AT变速箱。
虽然凯美瑞在低配上就配备0L自吸发动机+CVT无极变速箱组合，但整个的动力输出的反映速度并不足以跟第十代索纳塔抗衡。综上所述，第十代索纳塔在外观设计、车身尺寸和空间、内饰和科技配置以及动力表现等方面都表现出色，尤其是轴距和动力的优势更加明显。
而第十代索纳塔的话，虽然新车状态下开起来很棒，但5T车型的干式双离合变速箱却是“未知数”，如果在未来使用两三年后，索纳塔的变速箱换挡品质依然有新车质感的话，那么我认为它会是比凯美瑞0更好开的选择。
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希望本篇文章《10款现代索纳塔老款参数／现代索纳塔09年款》能对你有所帮助！
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