北汽新能源5月销量大跌,极狐阿尔法S仅售231台,华为还能救活吗?_百度...
华为的合作可能在一定程度上助力北汽新能源，但要完全“救活”北汽新能源还需多方面努力。北汽新能源5月销量大跌，其中极狐阿尔法S仅售出231台，这一数据确实令人担忧。北汽新能源作为老牌车企，在过去曾蝉联国内纯电动汽车销量冠军，但如今却面临销量大幅下滑的困境。
自2019年郑刚从北汽新能源离任至今，不到两年半的时间内， 北汽新能源已经四易其帅，从马仿列到刘宇，再到新上任的代康伟，没有一位任期超过两年 。
月份销量：1824台 作用北汽、华为等顶级资源的极狐汽车，销量表现逐渐有所起色，5月卖出1824台，同比增长209%。但对比头部新势力，极狐的销量表现依然“不够看”，这家新势力仍有很长的路要走。
吉利雷达也正式公布了5月份的品牌销量，共交付1016台，创历史新高并荣膺5月中国新能源皮卡销量冠军，作为聚焦皮卡细分市场的品牌，雷达汽车的交付数据着实不错。极狐汽车 极狐汽车5月交付新车1824台，同比增长209%，同时极狐宣称，全系产品同比增长皆超过了100%，涨势不错。
极狐汽车会倒闭吗?
1、目前来看，极狐汽车倒闭的可能性较小。极狐汽车在2024年取得了良好的销售成绩，全年累计销量达81017台，同比增长1691%，连续3年实现销量翻番，位居新势力纯电市场TOP6，是国企纯电品牌TOP1。在部分城市，极狐汽车的月销量也排名靠前。极狐汽车找到了适合自己的发展策略。
2、极狐汽车目前不存在倒闭风险，反而处于良性发展阶段。从销量方面来看，极狐汽车表现强劲。2025年6月极狐全系交付10352辆，同比增长613%，其中阿尔法ST5等车型跻身12 - 15万级纯电车型销量前列。2024年全年销量达1万辆，同比增长169%，稳居国有纯电品牌前列。
3、言归正传，由于目前的极狐汽车确实出现了经营不佳以及趋势不好的现象，我们很多人并不看好极狐汽车未来的走向，但是凭心而论，我们不应该去对这家企业进行冷嘲热讽，为什么这么说呢今年的新能源汽车行业确实在蓬勃发展，但是。
4、综上所述，极狐汽车目前并不存在倒闭的风险。相反，随着市场策略的调整、销量的增长、盈利端的改善以及全球化市场布局的推进，极狐汽车正朝着积极的方向发展。
极狐t1汽车销量
1、极狐品牌整体销量增长显著，T1被视为战略核心极狐品牌2025年上半年销量达55，503台，同比大涨2106%，增速远超行业平均水平。其中，极狐T1作为品牌2024年9月11日推出的战略车型，被明确赋予“驱动月销向3万辆冲击的关键引擎”定位。
2、极狐T1由株洲基地负责生产，当前正处于产能逐步提升的阶段。按照规划，在3 - 5周完成产能爬坡之后，该车型预计月销量能够超过一万辆。若以每月22个工作日来计算，其日均产能大约为455辆（计算方式为10000辆除以22天）。值得注意的是，极狐T1上市12小时大定数量就突破了66万台，展现出了较高的市场热度。
3、在预售开始的短短2小时内，极狐T1的订单量就迅速达到了11068辆，这一数字不仅彰显了消费者对于极狐T1的高度关注和认可，也预示着其在市场上可能取得的良好表现。市场需求旺盛：从预售初期的订单量来看，极狐T1的市场需求非常旺盛。这可能与极狐T1在产品设计、性能配置、价格定位等方面的优势密切相关。
4、目前官方未公布极狐T1的实际销量数据，但它预售表现亮眼，8月22日开启预售2小时订单即达11068台。极狐T1是极狐旗下全新A0级纯电车型，具有诸多产品亮点。其定价亲民，88万元起的价格在市场上具有一定竞争力。2770mm的超长轴距带来越级空间，能为消费者提供更舒适的驾乘体验。
极狐和北汽的关系
1、是的，极狐是北汽集团旗下高端智能新能源汽车品牌。极狐（ARCFOX）由北汽新能源（北汽集团控股子公司）与麦格纳联合打造，定位高端市场，是北汽集团新能源战略的核心品牌之一。
2、极狐是北汽旗下高端智能新能源汽车品牌，二者关系紧密。从品牌打造来看，极狐由北汽新能源与跨国汽车零部件巨头麦格纳合作打造，其产品由双方在华合资公司蓝谷麦格纳生产。这体现了北汽在品牌建设上积极引入外部优势资源，提升极狐品牌的技术水平和产品质量。
3、极狐是北汽旗下的新能源汽车品牌。极狐汽车是北汽新能源旗下的高端新能源汽车品牌。北汽新能源在新能源汽车领域有着自己的发展规划和布局，极狐品牌承载着北汽在新能源高端市场的期望。极狐汽车融合了北汽在新能源技术研发、生产制造等方面的优势资源。
4、从品牌来看，极狐是北汽集团旗下高端新能源汽车品牌，背靠世界500强企业北汽集团，还携手麦格纳、华为等全球顶级伙伴打造，拥有大厂技术背书与制造实力，位列主流新能源品牌阵营。
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